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最近，好几款车被黑了。网传由美国高速公路安全保险协会（IIHS）曾公开过的一份报告，该报告将2008至2011年美国每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率进行了统计。报告共列出19款死亡率最高的车型，其中美系10款、日系6款、韩系3款。下面这几款，高居榜首，想要买车的朋友可以看看哦！考虑仔细再出手。
咱先不看这数据，单从这车的主被动安全配置来看，就让人没安全感。全系仅有2个气囊、全系无电子车身稳定系统……安全配置省的直让人打颤。该车在单车碰撞（54人/百万辆）和多车碰撞（96人/百万辆）中死亡人数都很高。此外，阳光在这19款车中还是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率都非常高的车型，这说明日产阳光在车身结构设计上存在一定缺陷。
瑞纳的多车碰撞（65人/百万辆）和单车碰撞（53人/百万辆）的数据也非常糟糕，别问现代的车为啥那么便宜，看看这死亡率就都明白了。但是从瑞纳的单车侧翻数据（16人/百万辆）来看，瑞纳自身的车身结构还算可以，但强度有待提高，如果只是车辆发生侧翻，对乘客的生命还不能构成威胁。
思域的多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为46、29、10。
从结果来看，两门版思域的安全性似乎要比4门版低很多，可能由于车内缓冲区域太小，一旦发生多车碰撞，乘客则更易受伤致死。
雪佛兰爱唯欧的多车碰撞死亡率较高，单车碰撞和侧翻的死亡率较低，分别为31人/百万辆和10人/百万辆。这从侧面说明，雪佛兰爱唯欧受车身尺寸的影响，当与多辆汽车发生撞击时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率较低。
自由客是进榜3款SUV里唯一在国内销售的车型，因为国内是进口销售，所以整车品质都是一样的。
自由客的多车碰撞（44人/百万辆）的数据即便和轿车比也非常突出，是SUV里死亡率最高的。而单车碰撞（17人/百万辆）和单车侧翻（3人/百万辆）的数据则相对较低。
道奇Nitro是进榜3款SUV里单车事故最高的车，单车侧翻和单车事故中，死亡率高的惊人。很多人都不认识这车，其实这车与Jeep是一个平台，再次证实Jeep的安全性其实就那么回事儿。
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