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2002年以来，林州桂园区春秋战国墓发掘出高规格的贵族墓葬群，出土了精美铜器、玉器，而更令人惊艳的当属那豪华的车马坑。 那年已是初冬时节，在M301、M302号大墓东边15米处，距地表2.2米以下发现了殉马坑，面积20平方米。葬马匹比较有规则分为两排，每排5匹，头皆朝东，有两匹为南北横置，叠压的下面还有几头，能看清的有16匹殉葬马。 2003年2月下旬开始，经过18天发掘，在M301、M302号墓和殉马坑之间，一个长9米，宽4米的竖穴殉葬坑内，发现埋葬有6驾马车，呈东西向排列，车与车之间的部分构件有叠压现象。在车驾东北侧的土层中还发现7件小型青铜构件。坑内木车已腐朽，但痕迹清晰可见。经过几位技术娴熟老技工的精心剥离，这些车才显露真容。车前有头部弯曲的车辕，车体部分由衡、辕、舆、轴四部分组成。大多数车轮直径1.42米，轮辐26条凸出，清晰可见；轴长2.7米。所有车辆均髹漆装饰，车上有青铜和骨雕饰件。在最东边车的北侧有一匹马骨，南侧有一只殉犬，应与祭祀车厩神有关。 2009年6月，在M284号墓东侧发掘的1号车马坑显露出3辆车，10匹马。车轮直径1.42米，26个车幅也保存完好。尽管在地下深埋2000多年，显露出的车帮、车辕、车轮，依然清晰可见。2号车马坑内发现2辆车，4匹马。其中有一个车轮被一宋代墓葬破坏。 用车马为死者殉葬，这是一种古老的丧葬习俗。传称在夏代就有所谓“涂车刍灵”之制，即以泥涂为车，刍草为马的明器类车马殉葬。然至今还未发现有夏代这方面的考古资料。而殷商两周时代，则是以实用的真车真马殉葬的。考古发掘中所常见的“车马坑”，就是这一殉葬的典型标本。这是殷周时代所特有的一种车马殉葬制，成为当时贵族阶级丧葬礼仪的重要内容之一。 车马坑大致可分为三种类型。 A类是在墓内有车和马。个别墓道内设置马坑，埋马不埋车。这一类较为少见，只是在安阳殷墟及个别晚期墓葬有所发现。 B类在墓葬外设置马坑埋马，在墓室或墓道内埋车。主要见于西周时期的一些墓葬。 C类是在墓葬外设置车马坑埋车和马。或于墓外只设马坑，埋有马而无车。这一类发现甚多，尤其是墓外专设车马坑的，为殷周车马殉葬所常见，是最为典型的一类。 以其内涵来言，或有车无马，如A类和B类中只设马坑的；或车马俱全，如B类和A、C两类大部分。前者虽有马无车，但墓葬内或马坑中一般都有车马器。 从车马与墓葬的关系来看，有同穴与异穴之分。同穴者如A类，车马埋于墓道内；异穴者如C类，车马埋于墓葬外。而B类则是车作同穴、马作异穴埋葬。而设车马坑于墓葬附近作异穴埋葬，则是殷周时代车马坑殉葬的通制。 车马坑内，车马的排列有一定的规律，大都作马前车后，两马或四马（两服两骖）分置在车辕的两边，呈驾乘时的状态。若是埋有两乘以上车的车马坑，则随着时代的变迁、地域的不同，车马的放置排列甚或车马坑的形制，也呈现出某些差异，大体有三种形式： 第一种是车与车左右并列，马分置车辕两侧作驾乘状态。主要流行在西周早期，或可延续到西周中期。但地区、国属有别，时代也有早晚的不同。如属于西周的有西安张家坡2号、4号、55号车马坑，而在河南淅川下寺发现的车马坑1号为春秋中期，2号、3号车马坑为春秋中晚期，4号、5号车马坑为春秋晚期；淮阳马鞍冢车马坑为战国晚期。 第二种形式是车与车前后纵列，马也是分置车辕两侧作驾乘状态。西周中期开始流行，经春秋时期，直至战国中期。林州桂园区2009年发掘的2号车马坑就是这种类型。 第三种车马不作驾乘状态放置，而是将车马坑分隔为两部分，一部分放车，另一部分置马。如林州桂园区2002年11月至次年3月发掘的车马坑和2009年发掘的1号车马坑，就是东部置马，西部放车。不但车与马分开放置，而且车马坑也相应地分隔为两部分，有的还用木料做成椁室一样。值得注意的是，车马坑分隔两部分的这种做法，在战国时期，不只是埋多乘车的大型车马坑如此，就是仅埋有一乘的小型车马坑也有同类似现象。 春秋战国之际，正是我国由奴隶制向封建制过渡的社会变革时期。这一变革，必然要波及到当时社会的各个领域。事实上，在丧葬礼仪诸方面已经发生了深刻的变化。而车马坑方面的变化，即从一个侧面反映了这一点。同时也说明，车马坑发生这样的变化，也是其必然之结果。 埋葬方法，殷墟车马殉葬以整车埋葬。西周则多有将车拆散埋葬的现象。将车拆为轮、轴、衡、轭等后埋人；不过放置部位基本符合车的形态。因而，这种墓葬车的方法，当为周族的一种习俗，且多流行于西周一代，到了春秋战国时期，则已不多见，而且沿袭了殷商已整车墓葬的传统习俗。 殷周车马坑殉葬仅仅限于贵族墓葬，是为贵族阶级所独有的一种特权。而在贵族墓葬中，则还存在着等级差别，其殉葬车马多少，是由墓主身份地位的高低贵贱所决定，成为墓主身份的一种标志。 西周中期以后，随着宗法等级关系进一步调整，贵族内部形成了一套比较严格的用鼎制度，即天子九鼎、诸侯七鼎、大夫五鼎、士用三鼎。到了东周，则是天子、诸侯用九鼎，卿或士大夫用七鼎，下大夫用五鼎，士用三鼎或一鼎，称为“列鼎”制度。与此相适应，车马殉葬也有一套系统的制度。 其殉葬车马之数也就各有等差。七鼎墓殉葬车10辆马20匹左右；五鼎墓殉车5辆马10匹左右；三鼎墓和一鼎墓殉车一辆马2匹，仅是一乘。这种等级差别，与其身份地位正相适应。 |
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