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系缆作业如果操作不当或者不够注意，将会引起缆绳绷断、缆绳反弹、缆绳抽动等，造成人员伤亡。太可怕了有木有？！所以说，船上工作得专心，安全作业可容不得一点马虎啊。
系泊作业时，不得站在绳圈、缆绳绷断“反弹”区。尽量避开缆绳或止缆索受力方向的区域。
- 作业人员应穿戴好合适的工作服、安全帽、安全鞋，必要时戴好护目镜。
- 确认系缆设备、缆绳、通讯设备等正常、可用，引缆或止缆索满足受力要求。
- 时刻关注缆绳的受力方向、估计受力大小，防止受力过大造成缆绳断裂。
- 驾驶台与作业现场应保持沟通，通话中提及船名避免误操作。
- 有个别缆绳得力后，动用主机或者侧推器前驾驶台应告知现场。
- 缆绳受力过大或者出现滑动时，考虑缆绳强度和船体惯性等因素，采取适当的制动。
- 使用滚筒人工绞缆，注意缆绳上绕滚筒的圈数，并根据受力情况适时调整。
- 缆绳需要调整或者松出，因受力过紧不能松出时，不得完全松开制动器或解开挽在缆桩上的缆绳，也不可通过摇晃缆绳进行。
艏缆：靠泊时，由船艏最前端向前出缆，向前带到码头上，一则将船艏部分靠紧码头，同时，防止船舶后移。艉缆：靠泊时，由船艉最后端向后出缆，向后带到码头上，一则将船艉部分靠紧码头，同时，防止船舶前移。艏倒缆：在船艏部甲板适当位置，靠泊时，由甲板出缆后，向船艉方向带到码头上，协助艉缆，防止船舶前移。艉倒缆：位于船艉部甲板适当位置，靠泊时，由甲板出缆后，向船艏方向带到码头上，协助艏缆防止船舶向后移动。艏横缆：位于艏缆与艏倒缆之间，与船体约垂直方向带到码头上，使船体靠紧码头。艉横缆：位于艉缆与艉倒缆之间，与船体约垂直方向带到码头上，使船体靠紧码头。船舶靠离码头、系离浮筒、傍靠他船或拖带时，用以带缆、绞缆的设备统称为系泊设备。系泊设备由系船缆、导缆装置、挽缆装置、绞缆机械、系缆卷车及属具组成。系缆也称船缆，靠泊时用于绑牢船身，拖琏时用于传递拖力。理想的系缆应具有强度大、弹性适中、耐腐蚀、耐磨擦、密度小、质地柔软、使用方便等特点。 导缆装置是供船舶系泊时，导引系船缆由舷内通向舷外，变换方向，限制其导出位置及减少缆索磨损的导缆器，有导缆孔、导缆钳和导向滚轮、柱等。 缆桩供挽缆用，安装在甲板上的导缆装置附近，用来固定系船系船缆的自由端。它的受力很大，要求基座必须十分牢固，缆桩附近甲板都必须加强。 绞缆机械又称系缆绞车，用于绞收缆绳。船首部的绞缆机由锚机所配置的绞缆滚筒来绞缆，船尾部的单独设置，其他部位的由就近的起货机所配置的绞缆滚筒业绞缆。 系缆卷车又称卷缆车，是卷收存放缆绳的装置。它主要由卷缆用圆筒和支承圆筒的座架组成。摇动手柄或转动扶手即可将缆绳松出或卷上，脚踏刹车则用于控制卷缆车的转速。系泊属具包括撇缆绳、碰垫、制索绳或链和挡鼠板。 撇缆绳为一根长约40m、直径约6mm的细绳。绳的前端是有一定重量的撇缆头。船靠码头时，从船上抛给码头带缆工人，作为往码头送缆的索引绳。 碰垫俗称靠把，是用绳纺织的，其内填有软木或棕丝等软性物质的球形物，船舶靠码头时，用于缓冲船体与码头的撞击和磨擦，以保护船舷。 制索绳或链是船舶系泊时，用于临时在系缆上打结，以承受缆绳拉力的专用索具，制索绳用于纤维绳子，制索链则用于钢丝绳。 挡鼠板一般由薄钢板或塑料板制成，船舶系靠码头时，为了防止鼠类沿着缆绳来往，系缆带好后要挂上挡鼠板。 【主要看气质！】各种气质的船舶让你一次看个够
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