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【专题】史上最详细的系泊安全知识帖(一)

 王老轨的资料 2015-12-15


系缆作业如果操作不当或者不够注意,将会引起缆绳绷断、缆绳反弹、缆绳抽动等,造成人员伤亡。太可怕了有木有?!
所以说,船上工作得专心,安全作业可容不得一点马虎啊。
1
制定靠谱的系泊计划


2
作业中常见不安全行为







3
系泊作业请谨记
系泊作业时,不得站在绳圈、缆绳绷断“反弹”区。尽量避开缆绳或止缆索受力方向的区域


准备事项
  1. 作业人员应穿戴好合适的工作服、安全帽、安全鞋,必要时戴好护目镜。
  2. 夜间作业应有足够的照明
  3. 作业区域应注意防滑,视情况采取洒黄沙等防滑措施。
  4. 制定系缆计划,明确绑缆顺序。
  5. 同一缆绳避免形成窄小夹角
  6. 缆索和钢索不得穿过同一导缆孔或缆桩
  7. 确认系缆设备、缆绳、通讯设备正常、可用,引缆或止缆索足受力要求
作业注意事项
  1. 控制好缆绳松出或收进速度,防止瞬间受力过大。
  2. 时刻关注缆绳的受力方向、估计受力大小,防止受力过大造成缆绳断裂。
  3. 驾驶台与作业现场应保持沟通,通话中提及船名避免误操作。
  4. 有个别缆绳得力后,动用主机或者侧推器前驾驶台应告知现场。
  5. 缆绳受力过大或者出现滑动时,考虑缆绳强度和船体惯性等因素,采取适当的制动
  6. 使用滚筒人工绞缆,注意缆绳上绕滚筒的圈数,并根据受力情况适时调整。
  7. 缆绳需要调整或者松出,因受力过紧不能松出时,不得完全松开制动器或解开挽在缆桩上的缆绳,也不可通过摇晃缆绳进行
小编,那有木有详细的系泊工作指南啊?


有呀,请看下文印度KARCO公司教学视频哦~


艏缆:靠泊时,由船艏最前端向前出缆,向前带到码头上,一则将船艏部分靠紧码头,同时,防止船舶后移。
艉缆:靠泊时,由船艉最后端向后出缆,向后带到码头上,一则将船艉部分靠紧码头,同时,防止船舶前移。
艏倒缆:在船艏部甲板适当位置,靠泊时,由甲板出缆后,向船艉方向带到码头上,协助艉缆,防止船舶前移。
艉倒缆:位于船艉部甲板适当位置,靠泊时,由甲板出缆后,向船艏方向带到码头上,协助艏缆防止船舶向后移动。
艏横缆:位于艏缆与艏倒缆之间,与船体约垂直方向带到码头上,使船体靠紧码头。
艉横缆:位于艉缆与艉倒缆之间,与船体约垂直方向带到码头上,使船体靠紧码头。
4
船舶系泊装置介绍
船舶靠离码头、系离浮筒、傍靠他船或拖带时,用以带缆、绞缆的设备统称为系泊设备。系泊设备由系船缆、导缆装置、挽缆装置、绞缆机械、系缆卷车及属具组成。

系缆也称船缆,靠泊时用于绑牢船身,拖琏时用于传递拖力。理想的系缆应具有强度大、弹性适中、耐腐蚀、耐磨擦、密度小、质地柔软、使用方便等特点。

导缆装置是供船舶系泊时,导引系船缆由舷内通向舷外,变换方向,限制其导出位置及减少缆索磨损的导缆器,有导缆孔、导缆钳和导向滚轮、柱等。

缆桩供挽缆用,安装在甲板上的导缆装置附近,用来固定系船系船缆的自由端。它的受力很大,要求基座必须十分牢固,缆桩附近甲板都必须加强。

绞缆机械又称系缆绞车,用于绞收缆绳。船首部的绞缆机由锚机所配置的绞缆滚筒来绞缆,船尾部的单独设置,其他部位的由就近的起货机所配置的绞缆滚筒业绞缆。


系缆卷车又称卷缆车,是卷收存放缆绳的装置。它主要由卷缆用圆筒和支承圆筒的座架组成。摇动手柄或转动扶手即可将缆绳松出或卷上,脚踏刹车则用于控制卷缆车的转速。

系泊属具包括撇缆绳、碰垫、制索绳或链和挡鼠板。

撇缆绳为一根长约40m、直径约6mm的细绳。绳的前端是有一定重量的撇缆头。船靠码头时,从船上抛给码头带缆工人,作为往码头送缆的索引绳。

碰垫俗称靠把,是用绳纺织的,其内填有软木或棕丝等软性物质的球形物,船舶靠码头时,用于缓冲船体与码头的撞击和磨擦,以保护船舷。

制索绳或链是船舶系泊时,用于临时在系缆上打结,以承受缆绳拉力的专用索具,制索绳用于纤维绳子,制索链则用于钢丝绳。

挡鼠板一般由薄钢板或塑料板制成,船舶系靠码头时,为了防止鼠类沿着缆绳来往,系缆带好后要挂上挡鼠板。

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