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某轮在近期接受港口国检查时，PSCO发现该轮在半个月前，曾经更换超过全船人数25%的船员，但船长未在船舶离港后的24小时以内，要求全船进行救生和消防演习，因此船舶被滞留。我们发现，类似的缺陷或滞留时有发生，各船舶管理人员和船长应引起足够的重视。 SOLAS公约第III章第19.3.2条明确要求：每名船员每月应至少参加一次弃船演习和一次消防演习。如有25%以上的船员未参加船上上个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行该两项演习。当船舶重大改造或有新聘用船员后的首次投入营运时，应在开航前进行上述演习。 SOLAS公约第III章第19.3.1条同时要求：演习应尽实际可能做到像真实发生了紧急情况一样。 关于后一条要求，日本部分港口的PSCO尤其重视，已有很多船舶因此被滞留。笔者曾遇到过一条中国船员的船舶在日本名古屋因演习被滞留后，按PSCO的要求，船东请来专业的审核员登轮指导船员，对演习的每一个细节进行培训，在经过数次演练后，还能看到中国船员在演习过程中嘻嘻哈哈那种形同儿戏的态度。这种态度如果不端正，在以后的船舶安全上，也是一件令人担忧的事。 SOLAS关于演习的这条要求，适用于所有船舶。 |
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