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作为驾驶员，我们都知道，路况瞬息万变，安全驾驶员的前提是，我们必须时刻保持对路况了如指掌，确保100%安全的前提下，才能加油门通行。
这几天，我在路上开车时，至少看到不下三起交通事故。
发生的地点都是在路口。
其实这些事故大部分的原因都是由于驾驶员没能深刻理解三个字“自以为”。
那怎么更深入的理解呢？
要学会逆向思维和两手准备。
首先逆向思维是什么意思呢？
举例来说，我们开车时，遇到前方路况需要右侧超车时，此时需要如何思考呢？
必须要首先想到前车的驾驶员很可能不知道自己的车辆会右侧超车，必须要闪灯加鸣笛，提前前车，确保前车发现自己并且没有向右变道的情况下，再加速超车。
如果不管不顾，贸然超车，当前车驾驶员习惯性的以为右侧无车时，当发现有车时，可能就真的晚了。
再来说说两手准备。
这里说的“两手准备”包括驾驶思维和开车行为习惯都要做到。
开车时，当遇到盲区或者前方路况不明朗时，必须“先小人、后君子”，假设有异常情况，慢慢养成这样的驾驶思维，自然开车时就不会遇到“突然”的情况，慢慢的就会把险情扼杀在摇篮里。
与此同时，开车时遇到路况变化，必须要成备刹的驾驶习惯。
千万别小看这个简单的动作，也许就是这一秒的时间，就能化险为夷。
也能避免有些新手朋友在危机时刻，慌乱时，把油门当刹车，现实中，类似的事故可不少，记住，当脚不踩油门时，马上就要放在刹车上。
其实，有很多要点，我没少说，但是知道不等于做到。
必须开始时要求自己，然后慢慢做到，最后养成习惯，才能起到事半功倍的效果。
因为在关键时刻，人99%的行为都是在惯性下发生的。
这是规律，这是法则，不是谁的反应快就不需要遵守，谁的反应快，就能处理好的。
其实，人成熟与否的标志之一就是是否学会尊重概率，尊重规律。
就像我昨天整理的两个事故视频，其实完全可以避免，都是驾驶员本身的错误造成的。
先来看看这两个事故视频：
A B
言归正传，我们接着分析一下，看看事故车的驾驶员都疏忽了哪些？如何避免呢？
其一：联系思维能力太弱
为什么这么说呢？
首先我们看A事故视频，显然刚下过雨，注意看事故车的右前方有辆车似乎是挤了事故车一下？
各位观察一下，为什么？
对，路面有积水。
这不是故意行为，因为路面有积水，右前方的车辆为躲避积水，向左侧偏了一下。
作为A事故车的驾驶员，当看到路面有积水时，就应该马上用联系的思维想到，前车可能会躲避积水，向左变道，此时应该马上减速，为前车让出空间。
换作我是A事故车的驾驶员，我肯定能想到这点，而且为右侧快车让出空间。
事实上呢？
A事故车的驾驶员，完全忽略了这点，而且又做出了一个错误的决定，从左侧跨越双黄线超车。
当前车明显减速了，A事故车的驾驶员又再次忽略，又一次没有根据路况和用联系思维来分析，前车有可能左转。最后没有减速，贸然向左侧躲避。由于雨天路滑，最终导致了后面的悲剧。
再来看B事故视频，
作为B事故车的驾驶员，很容易能够预判，前方绿灯，同是直行方向的车辆，旁边车辆明显减速，肯定有异常情况，此时必须减速。
作为驾驶员，这是最基本的联系思维。
就像我们开车时，在路口等红绿灯时，倘若排在第一排，旁边正好是一辆公交车，此时应该养成，公交车不动，自己不动的习惯，因为盲区内有无行人，作为驾驶员根本无法看到。
所以，开车时，必须要时刻保持联系思维，用脑开车，要时刻关注路况中一切的动态，从而做出合理预判。
绝不是简单的加油门就前进，遇到异常情况踩刹车就能解决的。
开车高手开的快，同样联系思维能力也很快，预判能力也很快，其本质就是把险情提前化解掉，避免突然的情况出现，自然没有危险，自然安全。
其二：关键时刻的驾驶方向选择错误。
注意看这两个事故视频中事故车的驾驶员都是在关机时刻，驾驶方向选择错误了。
这点，我之前也提到过。
当路上开车时，前方出现行人横穿马路时，此时作为驾驶员，减速的同时，应该从行人的哪个方向行驶呢？
无疑是相反的方向。
A事故视频中，前车减速，很明显，作为事故车的驾驶员应该马上减速，向前车的右侧变道，虽然对向无车，也不能贸然向左侧变道。
即便有车挤，也要遵循“让速不让道”的原则。
B事故视频中呢？
驾驶员完全没有想到有可能有人闯红灯，结果看到的一瞬间，踩了一下刹车后，依然选择和电车一个方向，可是电车根本就没让，再次反应时已经来不及了，倘若B事故车的驾驶员能够踩刹车的同时，控制好车辆，向电车前进的反方向行驶，也许能够化险为夷。
又是两个“自以为”，导致了后面的悲剧。
开车时，要注意培养自己的联系思维。
有句话不是也说吗？
“见一斑而知全豹”。
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今日事故分析： 点击底部“写评论”分享你的答案，事故中提高安全行车技术和安全意识。 大君会在明天的原创文章中继续和车友一起分析上面这个事故，看看到底是什么回事？如何避免？ |
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