|
1 。先来张全家福接好的样子。
2. 冷气低压口连接头。 侧照
上照，有开关指示的。开代表打开空调低压口。
安装非常方便，快速接头设计。 打开的样子。 接好的样子。 3. 开瓶接头。 侧照。要说一下，这个开关阀没指示的，我买回来它就是处于最低端，也就是顶针最低，所以一定要拧到最高位置，这样装雪种瓶时不会立即顶穿。
底照，看到开瓶的顶针了吗？ 再来一张瓶打开后的分别。 一瓶已经加了，有效果，现下去加第二瓶，大家先看图，等会儿再详细说说。 详细操作。 1.按图接好各部件。先装喉，接头及阀。把所有开关拧到关的位置。最后装雪种。其实这个上车装也行。
挂好压力表及雪种，不要放在机头上。（我这样挂是不行的，一定要用跟线梆住，我中途就试过掉下来，吓了一身冷汗，因为中途车车是开着的。而我在驾驶室看温度)
另一头接到空调低压口，很简单，就是对准，拉起圆形螺丝，按下去就行。检查清楚有无松脱。打开阀门，就是拧OPEN.这时压力表显示你空调的压力。
跟着打开压力表阀门，最后打开雪种瓶，就是开瓶接头把它拧到底，顶穿瓶口，跟着要拧回高位，雪种才能顺利出来。 最后，着车，把空调开到最大。观察空调温度，等就行了。 开头温度。
加了一半的温度。 最后温度，还不够5度。但我已经觉得非常满意了。 有朋友问，原来雪种要不要全部放完？ 我认为看你自己的车车状况。我就放了一下。别人说用个小棍顶低压口的顶针。 我直接用上面蓝色一段，不接压力表，把它接上低压口，打开就行，随时还可以关上。高压口就只有用东西把它顶开了，我用螺丝刀去顶，先是出看不见的气体，直到看见白色雪种及油就可以了。 换瓶时，先关上低压口的开关（不用拆下来），再关上压力表开关，最后就换上新的雪种。 刚开始我车车压力是20PSI左右，每到40PSI,空调就开始工作（这时风扇会狂转，小心），这时压力又下降，再慢慢上升到40PSI. 我的车车最后约35PSI。
有点要留意，蓝管很靠近进气岐管，温度上来，如果胶管管贴住进气岐管别烧到。进气胶管尽量远离进气岐管。
现在又是夏天到，又有坛友关注此问题，看来有必要将两年的经验再说说（2015-05-29更新）： 1。高压口应该是按坛友说的是原厂或修理厂加压用！因为他们仪器可以加入比车压缩机更高的压力。我们用的是原车空调泵加压力，所以，理论上不会超过空调泵自己的加压能力！也就是我说的表没用的道理！ 2。最简单的就是买一条管，两头接上快速接头及雪种瓶接头，连表都不用！买个10多元的电子温度计就行，按照上面方法，看温度已经足够！ 3。上面高低加注口是检查及加注用！一般在低压口加，你想象下，高压容易加还是低压容易加？至于检查，就是跟我们放车胎气那样。过高放掉！就是顶里面阀针！当然也可以放空气出来（空调管道里面不应该有空气，但是避免不了）！ 4。我们是通过放气，检查雪种是否够。当然你要自己感受下多大压力，放气的声音有多大才能判断压力是否足够！ 5。正如上面所说，此方法是靠空调泵自己的加压能力，能力最高是转速最高时，所以，网上说的怠速加是不太好，除非你车怠速时的空调能力已经足够。我每次加雪种时都是加油到2000到3000转。这样也快，不用几分钟就行。 6。雪种要买好的，其实就是要分量够的记得最好是350克以上。这样雪种够，里面压力也大，加起来容易。 7。工具的管子要好，老实说，我的管子已经给我弄坏了。 |
|
|
