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十年专业训练首战双倍铁三,中国Pro威海打铁记

 星辰行者 2016-09-19

苗浩,专业铁人三项运动员,从事专业铁三10年,前不久刚刚参加了2016年威海长距离铁人三项世界系列赛。

本篇文章除了回顾此次比赛,还有一名专业运动员对于铁三爱好者的很多有益建议,干货十足。


从2006年从事专业铁人三项训练至今,我经历了运动生涯的诸多第一次。第一场标铁、第一次登台、第一个冠军……如今,在2016年威海长距离铁人三项世界系列赛上,我又完成了人生第一场双倍铁三赛。




4小时18的完赛时间,第4名的成绩,与自己的预期还是存在一定差距,不过我远在北京的领导安慰说:“我知道你是想和我打个对儿4。”补充一句,她北铁全程拿了个分龄组第4。好险,要是再慢点儿就被她爆掉了,现在刚好持平。




众所周知,威海拥有国内出了名的魔鬼赛道,虽然之前已来过4次,但比的都是标铁。与标铁不同,在双倍距离的铁三赛中,自行车赛段不允许运动员配合,需要选手独立完成80K的艰苦挑战。不用我多说,那个被称为“菊花顶”的坡儿,自己爬4回是个什么感受。不过以往总看大家比IRONMAN,比双倍、比三倍,这回真换我自己上场,我的内心还是有许多小期待的。


周四全队抵达威海,不少铁友见到我都惊讶于我没有留在北京陪小美比北铁。当我告诉大家说,我这次是要来挑战人生的第一场双倍时,他们都很期待中国pro与外国pro在长距离上的对决,并相互交流了比赛的注意事项与备战技巧。面对大家的问询,我将自己这次威海的比赛做了个梳理,现与大家做个分享。虽然今年用不上了,但来年再战时大家可以翻出来看看。


  

热身&游泳


赛前我并未进行过多的准备活动,就在场地外溜车15分钟,找找比赛感觉。以往比标铁一场比赛我只吃3个胶,赛前1个,自行车开始1个,快结束时再吃一个。这次我准备了6个胶和2袋盐丸,其中赛前1个胶1袋盐丸,自行车上贴了4个和1袋盐丸,最后一个我放在跑步鞋里做备用,最后还真是跑步时给吃掉了。


领取计时环拴在左脚脚踝,然后充分进行绕肩与拉伸后,下水试水。


入水后向前游进300米后往回游,主要是顺下动作,然后游了一个50次动作的快游,接着放松游进,等心率降下来后再游一个30次动作的快游,拉长放松游到海边起水。

由于这次比赛号码比较靠后,我进场时出发平台左侧已经堆了很多人,为了避免被包夹我选择了在右侧出发,正好在这边还有自己的队友。


伴随着On your marks的汽笛声,比赛正式开始。我加速跑了两步,一个鱼跃就飞了出去,加速游进了200米后观察了下周围情况,感觉自己的位置比较理想,就放慢了速度进入了尾随跟游阶段,保存体力减少与对手纠缠。


在稳妥游过第一个浮漂时我大约在第5的位置,回程时顺浪,我加速打腿逐渐上升至第3位。第二圈我继续保持第一圈的节奏,很平稳的以39分04游完,第三个起水,与标铁游泳的“激进”相比,长距离就舒服多了。




换项区距游泳起水点较远,在跑的过程中尽量调整呼吸,控制节奏,不要着急不要慌,换项时更是要一步步来。与其他比赛不同,威海自行车换项出来就是个大坡,所以我没有把锁鞋提前锁在脚踏上,而是摆放在自行车旁,在换项区完成穿锁鞋的环节。


  

自行车


第一次在比赛中骑80K,所以我骑一圈比较稳,怕后面体能出现问题。这次真的是发现,公路车与铁三车的差别太大了!在平路和下坡时,被两个骑铁三车的外国选手超越,上坡时积攒的优势瞬间荡然无存。这种上坡追上领先,下坡被反超的节奏很不适应。并且由于是双倍,自行车不允许跟车,如果与对手之间距离太近会被罚时,所以要随时观察注意。




经过了第一圈骑行,我逐渐进入了自己的比赛节奏,不被他们牵着走,这时我吃了自行车赛段的第一个胶。进入第二圈,领先集团只剩下4个人,两个中国选手,两个外国选手。当时我制定的战术是,下坡平路按照自己的节奏走,上坡正常骑自然可拉近差距。




但随着时间的推移,业余分龄组的选手逐渐起水进入自行车赛段,赛道上的人越来越多。第三圈开始,我为了自身与大家的安全考虑,有几个弯没有正常通过,一直反复捏刹车再启动,这既耗费了体力,更拉大了我与前面领先选手的差距。迫不得已,我只能在崎岖的山路中强行超车,再不行就只能靠喊。


就这样终于骑出了山路,路逐渐变宽,但这时我已经看不见前面的人了,不过我并没有放弃,顶住猛骑,终于在最远端转折的位置看见前面领先的3个人。我在坡底时他们已经下坡进入直道了。我各种加速,一心想着不能再被落远了,这样到前面“菊花顶”的大坡还有机会追上。就这样,我靠着这一股子劲在坡顶终于追了上来,当然,这意味着我也消耗了很大的一部分体力,腿上的肌肉也开始有了抽筋的迹象。




这时我担心自己体力不支,一口气吃了两个胶和一包盐丸,终于完成第三圈。在自行车还差最后2K结束时,俄罗斯选手开始加速,我紧咬不放,我俩先后进入换项区,80K自行车用时2小时07分,全场第一。




毋庸置疑,威海赛道最大的难点无疑是自行车,高爬升多急弯,这对选手的控车技术与个人能力都是极大的考验。我知道有些业余选手骑固定骑行台较多,实际上路训练较少,但若想比好威海,若想安全比完威海,提高控车技术至关重要。面对那些急转加下坡,一定要有过硬的技术。


  

跑步&细节


不过由于在第三圈时消耗体能过大,在跑出换项区没几步腿就开始抽筋,我只能眼看着被俄罗斯选手拉开差距,而我只能在原地做拉伸。稍缓解后我再次投入比赛,但一跑又开始抽筋,直到跑完一圈才略有好转。




进入第二圈后我积极调动自己,路边的观众也不断给我加油与鼓励,我就这样伴着要抽不抽的感觉跑完了20K。最终1小时26的用时,估计是我这辈子最慢的一个20K了吧。按照小美的话讲:“浩哥跑步是吃了狗屎了么!”好吧,我也承认自己这次的跑步是真的崩了,第一次比双倍,未能合理分配体能是一大失误。


经过这次双倍,我愈发了解到比赛节奏的重要性,并且要注意细节。像,自行车要对情势有预判,在大家混在一起骑的时候一定要提前判断行进方向;像,我这次一共吃了6个胶,2袋盐丸,水更是喝了好多,感觉补给有些过量了,并没有真的补充到身体里。


最后我回答下大家问我最多的问题,如何备战长距离比赛。其实,备战长距离比赛首要要提高自己的有氧能力,加强自身肌耐力。提高有氧耐力最好的方式是逐渐增加训练时长,用心率控制训练节奏。肌耐力就是对抗疲劳的能力,一般讲,用极限负荷85%以上的重量为大强度,60--80%为中等强度,50%以下为小强度,我们平时训练在中等强度即可。大家进行力量训练时,组数通常定为4-8组,每组进行6-12次,组间隔1分-1分半为佳。




威海,这座已经8次举办铁人三项赛事的城市,已经完全被贴上了铁三的名片。无论是辛勤工作的志愿者,还是热情洋溢的观众,大家都会给予选手真挚的鼓励与问候。很多人问我明年威海还约不约?我说会来的,这条虐心的赛道让我倍感快感。明年我还来,明年我带小美一起来!


文章来源:乐视户外

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