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由中交广州航道局有限公司投资1.6亿建造的超大型耙吸式挖泥船“浚洋1”是目前亚洲最大的耙吸式挖泥船，也是世界上最先进的耙吸式挖泥船之一，目前已经交付。 “浚洋1”由世界著名挖泥船建造商荷兰IHC公司建造，于2014年7月在荷兰IHC船厂举行开工仪式，由中交广航局派驻监造组驻荷兰工作，历时2年完成建造。该轮是过去40年中荷兰IHC公司单独或与中国船厂密切合作为中交广州航道局有限公司建造的第21艘挖泥船。 “浚洋1”作为新一代挖泥船，具有世界最先进水平、功能强大的挖泥自动控制及监测系统，包括疏浚控制系统（DCS）、疏浚数据记录系统（DDRS）、三维疏浚轨迹跟踪和记录系统（DTPS）、动力定位和动态跟踪系统（DP/DT）、耙臂位置测量系统（STPM）、动力负荷监控的功率管理系统(PMS)、集成监控系统（SCADA）等20多项自动化控制技术，泥泵全部采用变频自动化控制。 船舶总长167.5m，总舱容量21028立方米，最大挖深可达90 m。采用双机双桨推进，挖泥系统全部采用变频电力驱动，双耙采用水下泥泵挖泥并设有环保溢流装置，具有技术先进，挖泥效率高，节能环保，单方成本低，设备配置具有多重保障等特色优势。 “浚洋1”的两条耙臂管还安装了水下泥泵，耙头也配置了高压冲水装置，对于耙吸式挖泥船施工难度较大的硬质密实粉砂，“浚洋1”在挖泥、“吸泥”施工能力方面独具优势。 “浚洋1”拥有强大的疏浚和吹填造地能力，每小时挖泥约2万立方米，相当于在一个国际标准足球场上堆起一层楼高的泥沙量。被业内称为中国挖泥船中的新一代“巨无霸”。 “浚洋1”的航行和挖泥全过程中都可采用自动化控制系统，驾驶台只需3个船员便可完成航行和挖泥任务。这艘“海上巨无霸”抗风能力特强，能在八级风浪条件下作业，具备全球无限航区航行能力。 图/linjun20009 感谢阅读，这里是龙de船人 |
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