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12月5日，怀邵衡（怀化至邵阳至衡阳）铁路控制性工程——跨湘江特大桥顺利合龙。该桥全长665.5米，以主跨M型连续梁跨越湘江，桥台采用T型台，主墩最高为24.85米。 怀邵衡铁路横穿邵阳市腹地，全长318公里。该铁路重点控制工程主要是5隧3桥。5座重点隧道分别是：黄岩隧道(17公里，全线最长)、尖峰山隧道、南雪峰山隧道、仓稼岭隧道、岩鹰鞍隧道。3座重点桥梁分别是：沅江特大桥、资江特大桥、湘江特大桥。
11月20日，怀邵衡铁路的全线控制性工程、重难点工程，邵阳境内是南雪峰山隧道提前工期104天实现贯通，为全线快速施工起到极大促进作用。
怀邵衡铁路全长318公里，投资324亿元，设计时速200公里/小时，2014年9月份全线开工建设，计划2018年年底建成。邵阳管段内线路长约185公里，投资约195亿元，途径洞口县、隆回县、邵阳县、大祥区、双清区、邵东县。 怀邵衡铁路是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷快速的运输通道，填补湘西南多个县市的铁路空白，预计2018年建成通车。 怀邵衡铁路全线建成通车后，从邵阳到衡阳将不到1小时，从怀化到衡阳将不到2小时。而目前，从邵阳至衡阳，搭乘高铁需要近三个小时；怀化至衡阳，搭乘高铁需要2个半小时。包括转车时间节省2小时左右。
来源：邵阳新闻网
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