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米-26直升机是一款双发多用途重型运输直升机，也是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机，苏联米尔莫斯科直升机工厂主持设计、研制的，北约代号为'光晕'(Halo)。这种直升机是苏联继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上现役的最重的直升机。 该机的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨，与美国C-130运输机载荷能力相当。该机于1970年代开始研制，1977年12月14日第一架原型机首飞，1981年6月在巴黎航展展出，1985年通过苏联国家鉴定，1985年实施量产，1986年出口外销，售价1020万美元。 '米-26'投产后，有多款改型机种，如:米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等。目前，'米-26'系列机型的制造商为俄罗斯罗斯托夫直升机联合股份公司。 '米-26'直升机除作为军事用途之外，其民用功能也相当出色，如森林消防、自然灾害救援等。2008年5月，中华人民共和国在汶川大地震的救援、抢险中，就是频繁使用该机调运大型工程设备到震区实施堰塞湖的挖掘、疏浚工程，在预防次生灾害方面发挥了重要作用。 '米-26'机身为全金属铆接，后舱门备有折叠式装卸跳板。机身下部为不可收放前三点轮式起落架，每个起落架有两个轮胎，前轮可操纵转向，主起落架的高度还可作液压调节。 '米-26'货舱空间巨大，可装运两辆步兵装甲车和20吨的标准集装箱，如用于人员运输可容纳80名全副武装的士兵或60张担架床及4至5名医护人员。货舱顶部装有导轨并配有两个电动绞车，起吊质量为5吨。'米-26'飞行设备齐全，能满足全天候飞行需要，如:气象雷达、多普勒系统、地图显示器、水平位置指示器、自动悬停系统、通信导航系统等。 最大起飞重量： 56,吨、最高速度： 295 km/h 、实用升限： 5,500 米、货舱：长12米，宽3.2米，高2.95～3.17米，容积121立方米、发动机： 2×2 涡轴发动机，每个 8,500 千瓦（11,399 马力） 为传统的铰接式旋翼，桨毂是钛合金制成的，有挥舞铰和摆振铰，带有阻尼器，没有弹性轴承或轴向铰。这种旋翼由8片等弦长桨叶组成，是世界采用桨叶片数最多的单旋翼。每片桨叶由一根管状钢质桨叶大梁和26个玻璃钢翼型段件组成。段件内部用翼肋和加强构件加固，中间填以蜂窝填料，前缘有不可拆卸的钛合金防蚀条。 飞机的发动机为涡轮轴构造，安装在驾驶舱上方，由乌克兰扎波罗日'进步'机器制造设计局研发制造。发动机采用电加热和热空气兼备的双防冰装置，以适应严寒地区飞行。 为防止单一发动机发生故障，飞机装备了保持旋翼转速的恒定系统，当一台发动机出现故障时，另一台则会输出更大的功率，以保持飞机仍可正常飞行。出于防火需要，飞机的发动机舱采用钛合金制造。机内共装有10个油箱，最大载油量为1.2万升，还可外挂4个副油箱。 |
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