广州火车站改造将拆现有客运大楼地下深度相当于15层住宅

zhangjazhang 2017-03-02

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广州参考2017-03-025评

广州火车站不仅仅是广州人的集体回忆，它改造扩建的消息一直备受关注。近期地铁十一号线一则招标公告，透露了广州火车站改造计划的相关信息。

初步计划在2017年开工工期约4年

改造期间火车站暂停客运功能

公告称该项目处于预可行性研究阶段，尚未制定明确计划，广州火车站东站均有4条地铁线接入，11号线火车站地下深度相当于十五层住宅。

环绕市区的地铁十一号线，目前绝大部分工程的土建第三方监测招标已挂出。线路初定2022年底开通，广州火车站、广州东站累计都有四条地铁线路接入，枢纽地位进一步提升。其中，十一号线广州火车站站点将与新的客运大楼改造一并实施，地下深度相当于十五层住宅，为广州地铁之最；广州东站将与东站拟建的北站房接驳，形成集火车、公路客运、地铁、公交于一体的交通枢纽站。

根据最新公布的十一号线土建第三方监测项目招标，绝大部分车站及隧道区间的完工时间已经明确——2022年6月30日或更早。建设完成后，加上全线联合调试磨合的时间，大概可在2022年底通车。这一时间与此前招标的表述一致，不过这只是初定的计划，如果遇上拆迁障碍或施工困难，这个时间都有可能推后。

广州火车站站场改造与地铁同步实施

拆除现有客运大楼改造期间暂停客运

十一号线广州火车站站点位于火车站站前广场及现状客运大楼下方，大致呈南北走向，与既有的二号线、五号线及规划十四号线换乘。标准段基坑开挖深度约为43米——相当于十五层住宅楼，是广州迄今最深的地铁站。

招标文件指，根据有关规划，广州火车站拟在近期进行扩建改造，将拆除现有客运大楼，扩建股道，新建站房综合体。初步计划在2017年开工，工期约4年，改造期间火车站暂停客运功能。

结合广州火车站未来将打造综合交通换乘枢纽考虑，地铁车站宜与站改工程同步实施，同步设计更便于形成合理的换乘关系。现状客运大楼拆除后，可主要采用明挖方式施工，降低施工难度；火车站临时停用可释放广场交通压力，便于优化施工场地、尽量减少对市民出行的影响。

由于广州火车站站改工程尚未制定明确计划，为满足11号线的工期目标，地铁车站设计综合考虑了现状施工条件与未来功能需要，拟分期分区实施：尽量利用现状广场空间先行实施车站明挖区域，并考虑未来站改工程实施时可连接、扩大地下空间的条件。

本站实施过程需占用火车站东广场，需调整现状公交车站及出租车乘车点，在火车站尚在正常使用的阶段需进一步与相关部门协调，制定完善周密的交通调整措施，尽量减少对旅客的影响。

棠溪站集中办理普速客运广州站改造为高铁站

去年10月，国家发展改革委与广东省、广州市政府签署《国家发展改革委、广东省政府、广州市政府关于共建综合交通枢纽示范工程的合作框架协议》。协议明确广州建设综合交通枢纽四项重点任务，其中一项就是实施新建棠溪站和广州站改造工程。新建棠溪站，集中办理枢纽内普速客车始发终到作业。实施广州站改造工程，配套建设广州站动车运用所，将广州站改造为高铁站。

改造何时启动？

广州火车站改造何时启动？去年年底，广州市发改委表示，按照广州市与中国铁路总公司达成的一致意见，双方决定在“十三五”时期实施新建棠溪站和广州火车站改造项目。广州火车站改造要在棠溪站建成、普速客车搬迁后才开始实施。

广州市发改委表示，广州火车站改造后，将普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速车，不再办理货运。

棠溪站项目正抓紧推进前期研究工作，计划于2017年开工。

“棠溪站按计划在2020年之前会建好。”广东省发改委党组成员、副主任蔡木灵去年12月带队上线广东“民声热线”节目时表示，在这之前广州火车站改造的相应准备也将进行。

改造要不要大拆大建？

此前有媒体称广州火车站主体建筑或被拆除。对此，广州市发改委表示，改造按照尽量不扩大征地拆迁规模、不增加交通疏解压力的原则进行，铁路车场维持既有规模，站房进行适度改建，打造现代综合客运枢纽。

改造期间火车站客流如何疏解？

改造期间，广州火车站承担的客流功能如何疏解？广州市发改委表示，改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁及城际运输。

春运期间，通过加开列车、增加运营时间等措施，解决春运客流运输问题。

改造后火车站规模如何？

去年9月，在广州市政府常务会议上审议并原则通过的《广州市综合交通发展第十三个五年规划》显示，广州火车站改造时间预计为2018年~2022年，将在原址上对广州站进行改造，站场规模扩大，站场共设10站台20股道，其中城际2台4线，综合场8台16线（广州火车站目前仅7个站台，7条到发线。）；同时将省、市客运站合二为一后迁至广州站枢纽内，形成一个综合枢纽体。

另外，根据日前印发的《广州市城市基础设施发展第十三个五年规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》），广州火车站改造工程的建设起止年限为2019年到2022年，广州火车站将改造成枢纽内高铁站、综合交通枢纽，枢纽体总建筑面积121.3万平方米。

广东省发改委党组成员、副主任蔡木灵此前向媒体介绍，目前广州火车站日均客流量7.4万人次，棠溪站建成后规模与之相当。而广州火车站建设成综合交通枢纽，改造后的日均客流量设计能力是12万人次。

蔡木灵表示，广州南站现在日均客流量达14万，随着经济社会发展，任何一个站点都不能单独承受庞大的客流量。将来坐高铁是从广州火车站出发还是南站出发，将根据客流量进行动态调整。

广州火车站承载了满满的集体回忆

1972年，广州火车站在动工兴建，1974年4月在流花桥附近建成。