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今天就要进藏了，过了金沙江就是西藏的地界。我们06：30起床，07：00离开巴塘，9：10到达川藏交界处的金沙江。
金沙江发源于青海境内唐古拉山脉的格拉丹冬雪山北麓，是西藏和四川的界河。它以江心线为界，左岸为四川，右岸为西藏。金沙江大桥是连接川藏两省区的重要通道，全长282.48米，10孔净跨25米钢筋骨架装配式混凝土简支T型梁，桥宽7米，1964年7月1日建成通车。以前大桥两端都有武警站岗把守，过桥必须登记并查验身份证。现在没有武警守卫了，但桥头的铁皮岗亭还在。
我们在四川一侧桥头停车拍照，上车过桥。过了桥就是西藏左贡县朱巴龙第一检查站，全副武装的公安干警逐一检查过往的车辆。司机阿久收集我们的身份证到执勤点接受检查（司机还要出具行驶证、驾驶证等），领取限速卡。由于路窄弯多，道路艰险，在西藏境内限速行驶已经成为常态。这里的限速为区间限速，限速卡里注明你离开上一个检查点和到达下一个检查点的时间，如果你提前到达，就强令你在路边休息，一直等到限定的时间为止。
过了朱巴龙检查站，公路依山势不断爬升。由于高原缺氧，燃油燃烧不充分，加上又是四缸车，任凭阿久怎么踩油门车速都一直无法提上来，我们的卡罗拉就像是一头负重的老牛，喘着粗气在陡峭的盘山公路上缓慢爬行。 10：41时我们爬上一个山垭口，路边的路牌赫然写着：拉乌山，海拔4376米。山口上依然是一座座尼玛石堆，一串串五彩经幡。刚开始，我不知道玛尼堆和五彩经幡的含义。后来跟阿久打听，才知道那是有来历的。
玛尼堆是藏民用石头堆积成下大上小圆锥形状的石堆，每逢吉日良辰，人们一边焚香，一边往玛尼堆上添加石子，并神圣地用额头触碰它，口中默诵祈祷词，祈求平安。天长地久，一座座玛尼堆拔地而起，愈垒愈高。每颗石子都凝结信徒们发自内心的祈愿。“五色经幡”由“红、白色、黄、蓝、绿”五种颜色的印有经文的布条组成，每种颜色分别代表不同的含义。每到藏历新年，家家户户都要挂经幡。“五色经幡”一般被藏族同胞挂在屋顶、湖边或路口上，凡是有风的地方都会挂上经幡。他们认为：当印有经文的的经幡被风吹动一遍，就相当于将上面的经文念过一遍。他们以这种方式表达对佛的虔诚。玛尼堆和五彩经幡作为一种民族文化元素，成为了西藏一道亮丽的风景线。 过了拉乌山，蜿蜒曲折的山间公路沿着澜沧江向前延伸，车辆在横断山脉中缓慢前行，左边是壁立千仞的悬崖绝壁，随时可能有飞石落下，右边是深不可测的沧澜江峡谷，湍急的澜沧江水咆哮奔流，稍有不慎，就会坠落谷底，车毁人亡。我一路紧盯着路面，不断提醒阿久慢点慢点，沿途的风光根本无暇顾及。11：50时，我们在318国道旁边如美镇地界邛崃川菜鱼庄吃中餐。吃完中午饭，我们开始爬觉巴山。从山下至垭口的路况比原来好了许多，山体上郁郁葱葱的树木让人不用担心被落石击中。觉巴山不算高，只有觉巴山海拔3940米。但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。13：22过觉巴山。山顶上有座木质回廊式观景平台，站在观景平台上远眺，四面青山尽收眼底，绵延起伏的大山峰峰相连，一直延伸到遥远的天际。刚爬过的盘山公路上，宛如一条白色的飘带，在崇山峻岭间时隐时现。转过山垭口，远处的东达山白雪皑皑，云雾缭绕，风光旖旎。15：00时车过被称为生命禁区的过东达山，这是川藏南线第二高峰，海拔5008M。这里雪线以上一年四季白雪皑皑，雪线以下绿草如茵，牛羊成群。我们下车和着路牌照了合影，直奔左贡。15：49时进左贡。到了左贡，我们看时间还早，一致决定继续前行。从左贡县城一直到田妥镇，公路正在进行翻新改造，被刨去柏油的路面就像是一块巨大的搓衣板，震得车辆咣当作响，不时还得避让武警交通部队的施工车辆。阿久一边开车一边口中念念有词，我问他干什么。他说他在念经，祈求这种路面尽快结束。过了田妥镇，舒展平整的柏油路面赫然出现在眼前，阿久回头得意地对我说：你看，我念的佛灵不灵？还没念完路就好了！
18：35过邦达。邦达是左贡县下辖的一个镇，从邦达兵站过来一条500米左右的街道连着一个三角形的小广场，街道和广场的两边围着一排建筑，广场中间立着一尊马和骑手的雕塑，两边的建筑基本上是饭馆或旅舍。邦达虽然很小，让人不容置疑的是这是一个很重要的中转站、补给站和交通要道，古时茶马古道就经过这里，318国道、214国道纵穿境内，川藏南线和北线的交会处，是去往左贡、芒康、八宿、昌都、拉萨等地的必经之地。我们在邦达联系了几个酒店，都贵的出奇，加上阿久老嚷嚷着头疼，说邦达高反受不了，一行人离开邦达，前往八宿。
从邦达出来又是爬山，不过还好，路面全是平整的柏油路。19：40时我们到海拔4658米的业拉山。在这里，著名的怒江72道拐就横在我们面前。站在路边的观景台上，之字型的公路就像一条瘦瘦的蚯蚓，从山头一直延伸到谷底。这些“拐”又急又陡，大多都是U型弯，一不小心，怒江就在下面等着你。我们在观景台拍了几张照片，上车赶路。
车过72道拐，我们都格外紧张。小S平时一上车，不管三七二十一就呼呼大睡，甚至不管车子怎么颠簸他鼾声如雷。现在刚一上车他就提醒阿久，不要开得太快！眼睛瞪得比车轱辘还要圆。开始下山了，虽然阿久口中回应哦哦哦，但是我们总是觉得车速还是过快，急得老L大声嚷嚷：阿久你疯了？开那么快干什么？阿久回头说：只有20迈还快啊？一脸的委屈。我们一看表盘，才19迈多，还不到20迈呢！说明路太险了，以至于我们都紧张到神经兮兮的了。我只觉得路两旁所有的景物都飞快地向后移动，耳朵就像是穿进了虫子似的嗡嗡作响，整个车子好像是一只小舢板在巨浪滔天的海面上行驶一样，剧烈地颠簸、晃动、飞旋，44公里的长坡我一直扎紧安全带，两手紧紧地抓住车门边上的把手，生怕一脱手整个人就从车窗里飞出去，变成断了翅膀、脸先着地的“天使”！ 不知过了**时间，仿佛一直摇摇欲坠的车身突然变得平稳起来了。我定睛一看，终于下到了怒江边上。路，总算平缓一些了。沿怒江行驶一段路后，天慢慢黑了。我到到八宿县城时已是21：20时。在八宿路口双流饭店，我们一边等晚饭，一边联系住宿。20：10时，吃完晚饭入住鑫鑫宾馆。 八宿，藏语意思是：勇士山脚下的村庄。今夜，我们将在这个勇士山脚下的城市搁下睡眠，做一个关于勇士的梦…… 车过金沙江 在朱巴龙公安检查站接受检查
半路堵车
车流中的骑行者
芒康县城
同伴老L在后面拍徒步客，一名骑行者从他身边爬坡经过
爬坡的骑行着
随处可见的朝圣客，他们要等身磕头到拉萨
觉巴山下的公路
九曲十八弯
从山脚爬到山顶，全靠这种之字形的盘山公路
觉巴山观景台远眺之一
觉巴山观景台远眺之二
觉巴山观景台远眺之三
觉巴山观景台远眺之四
觉巴山小憩
云雾飘渺的东达山
云雾缥缈的东达山
东达山远眺
路边等待搭便车的徒步客，这些人常常为真正的徒步客所不齿
左贡县城，街道上到处“开膛破肚”，路面坎坷难行
路边小片湿地
业拉山往下就是著名的怒江72道拐，从这里下山有44公里下坡路
暮色中的怒江72道拐 |
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