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它是叫冲压空气涡轮，它的英文缩写为RAT。（英文名 Ram Air Turbine，在飞行手册中通常缩写为RAT）。 它平时默默无闻，而关键时刻却能够拯救数百人的性命。 通常隐匿在飞机的机身内，在正常情况下不会让人发现。它体积小巧，即使在某些情况下探出机身，也很难被人发觉。 冲压空气涡轮是飞机应急电力和液压系统的重要组成部分。它主要由2到4片中等长度的叶片构成（也有一些由6到10片小尺寸的叶片构成），乍看起来和一般螺旋桨的区别不大。 RAT平时收在飞机机身内侧、机翼内部或者起落架舱门中。当飞机的主发动机停止工作而辅助动力系统（APU）没能正常启动时，RAT系统便成了飞机在浩瀚天空的最后一根稻草。在这样的危机时刻，冲压空气涡轮会自动（或提前手动）弹出，像风车一样被飞机前方吹来的气流吹动从而带动发动机或者小型液压泵工作，为飞机提供基本的电力供应和基本的液压供应。 这些宝贵的电力用以维持几台必要的仪表，略显不足的液压用以维持基本操纵面（方向舵、升降舵）的控制。在正常工作状态下，RAT叶片能够以5000到7000转每分钟的速度旋转，为飞机提供5到70千瓦的电力并为起落架系统提供液压动力。不过，RAT能够提供的功率会随着飞机速度的降低而逐渐减小，在飞机进场着陆的阶段，其提供的电力功率甚至会小于400瓦，仅能供几台小型液晶显示器和几个节能灯使用。 128评论
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风庭1
你还别说，也行可行，人也是动力源啊 // @绿水本无忧8341: 哈哈哈，每个座位上按个脚蹬子，大家一起蹬比这好用，飞机出事了，谁敢不玩命的的蹬呀。
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月初11
总结一下就是一个风力发电机
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绿水本无忧8341
哈哈哈，每个座位上按个脚蹬子，大家一起蹬比这好用，飞机出事了，谁敢不玩命的的蹬呀。
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SK151228580
这是辅助电力装置。当所有发动机停车的时候。恢复飞机方向舵的基本液压控制（方向舵是液压的）。如果这个也坏了那飞机连控制都没法控制。
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淡河水
飞机出事了有几个能好好的坐在座位上 // @风庭1: 你还别说，也行可行，人也是动力源啊 // @绿水本无忧8341: 哈哈哈，每个座位上按个脚蹬子，大家一起蹬比这好用，飞机出事了，谁敢不玩命的的蹬呀。
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唯多露
装个飞机降落伞全解决，翅膀掉了都没事
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0零点零一0
机务已跪在飞机上 // @亲亲1170816: 说的有道理，但是这样考虑的只是双发停车这一种情况，但是有时候发动机没停车，只是发电机不可用。说人家没脑子的举个手，看看有几个是干机务的 // @我干你随便: 脑子真好，灌过水泥吧…… // @...
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基尔亡魂
那时候大家尿都吓出来了还有劲儿蹬？ // @风庭1: 你还别说，也行可行，人也是动力源啊 // @绿水本无忧8341: 哈哈哈，每个座位上按个脚蹬子，大家一起蹬比这好用，飞机出事了，谁敢不玩命的的蹬呀。
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锅锅底灰
波音叫RAT,空客叫什么不知道，麦道叫ADG
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修心不修口1
空客飞机?独有，波音飞机没有，自己想想，两者的区别
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