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为什么他们不买奔驰宝马?|4S店不会告诉你的事

2017-06-04  king9413

买车的时候,我们会参考哪些因素?价格、外形、性能、功能、……

可有两个非常重要却往往被忽视的要素——「汽车零整比」「常用配件负担指数」,今天小编就来八一八!

2016年,中国保险行业协会发布了汽车零整比100指数(含各车型零整比系数及常用配件负担指数),车型样本量达到了100。该指数反映,这100种车辆的平均零整比系数到达329.35%。也就是说,所有零件拆了卖的价格能买3.3辆整车了。

为什么他们不买奔驰宝马?|4S店不会告诉你的事

「汽车零整比」、「常用配件负担指数」都是什么鬼啊?

什么是零整比?

零整比系数简单说就是把车的配件全换了,所花的钱能买几辆新车。

零整比是直观反映不同车型维修成本,零整比系数高的车型,意味着维修成本较高,商车险的保费也更贵。

下面是目前市场上一些主要车型的零整比排名:

为什么他们不买奔驰宝马?|4S店不会告诉你的事

上图中可见,奔驰宝马的零整比普遍偏高,一辆车拆了卖能5辆!不但买不起,更加修不起!

反观零整比低的很多是国产车,这才是比较合理的水平嘛~

对比过零整比,进口高端车表示不服!虽然我配件贵,耐不住我质量好,以一顶十不行吗?于是常用配件负担指数应运而生~

什么是常用配件负担指数?

常用配件负担指数就是用配件的损失率(配件的质量)进行加权,18 项单个常用配件的价格乘上配件的损失率,再看和整车价格的对比,能反映消费者的修车成本。

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综上所述,零整比系数和常用配件负担指数高的车型,意味着维修成本较高,商业车险的保费也更贵,他们直接影响购车后的使用成本。

以下是中国保险行业协会发布了汽车零整比100指数,供各位参考。

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