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动车组的车钩缓冲装置

2017-06-05  尤里蒙提
高速动车组的车钩缓冲装置是用来连接列车中各车辆的部件,用于传递和缓和冲击力,并且使车辆彼此之间保持一定距离的装置。按照牵引连接装置的连接方式,可分为自动车钩和非自动车钩,非自动车钩须由人工来完成车辆的连接,而自动车钩则不需要人参与就能实现连接,自动车钩又可分为非刚性车钩和刚性车钩。非刚性车钩允许两个相连接的车钩在铅垂面内有相对位移,刚性车钩不允许两相连接车钩在铅垂面有相对位移,但在水平面内允许有少许转角。刚性车钩可减小车钩间的间隙,降低列车运行中的纵向冲动,提高列车运行平稳性,降低车钩零件的磨耗和噪声,并能够同时实现车辆间的气路和电路的自动连接,所以刚性车钩又称为密接车钩。高速列车和城市地铁、轻轨车辆一般都采用刚性自动车钩。

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