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1. 调整飞轮最小齿与后拨导轮的位置
 上图中的 螺丝 是调整 后拨导轮相对于 飞轮最小齿 的限位螺丝，通常在螺丝附近会标注“H”的英文字母，代表高速“High”的意思。
逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳（即图中的边线对齐时），可防止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中。
2.调整飞轮最大齿与后拨导轮的位置
 上图中的 螺丝 是调整 后拨导轮 相对于 飞轮最大齿 的 限位螺丝，通常在螺丝附近会标注“L”的英文字母，代表低速“LOW”的意思。
逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳（即图中的边线对齐时），可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。
3.调整导轮与飞轮的位置
 上图中的 螺丝 是调整 后拨导轮 相间于 飞轮 间距的 限位螺丝，通常独立一颗靠近后拨勾，因为变速时后拨张力的大小会影响变速的速度，理论上来说后拨导轮越靠近飞轮是最好的，但是靠得太近导轮与飞轮的变速齿会相互碰撞发出“咔咔”的响声，调整的间隙是导轮与飞轮最大齿相互平行5~6mm为佳。
本视频教程来自凤凰自行车
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