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文丨四川发布 图丨部分来源于网络，作者未详，若有侵权，请联系删除。 法丨法律顾问赵纪川，公号转载需标明出处，侵权必究。 附丨本期编辑九歌初夏。  曾经有人说过 人一辈子总要去西藏走一遭 那里有：雪山、湖泊、寺庙、喇嘛还有虔诚的人们... 西藏是惊艳的，它有太多神秘而又让人着迷的地方 但是，现在从成都去西藏 坐飞机，价格太贵 自驾318川藏线，太累 坐火车要绕行青藏铁路，时间长 不过，现在小九要告诉你一个好消息！ ▼▼▼ ▼▼ ▼ 据了解，目前川藏铁路成雅段施工进展顺利，按照计划，川藏铁路成雅段将在2018年3月基本建成，经过调试后，于2018年5月建成投运。 是的！随着川藏铁路成雅段的建成投运，我们离13个小时到拉萨的距离又近了一步！2018年坐上火车1小时就能飚拢雅安。并且，未来，雅安作为中国西部长江—川藏通道西段节点上的重要城市，川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。 以后从成都去雅安玩 再也不担心路堵、雾大、限号了 那么，川藏铁路成雅段目前的建设情况是怎样的？ 川藏铁路你又知多少？ ↓↓↓ 川藏铁路成都至雅安段 川藏铁路成雅段线路图 开工时间 2014年12月 全长 约41公里 设计时速 160公里/小时 其他 成雅铁路按照I级双线标准建设，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。 建设意义 ●建成后将有利于发挥川西交通枢纽雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用与成都平原经济区的辐射带动作用。 ●对推动雅安灾区发展振兴、辐射带动民族地区经济社会发展等具有十分重要的战略意义。 ●将极大地改善区域间承接产业转移的交通环境，强化沿线地区进藏物资集散地的重要作用，推动沿线地区旅游业可持续发展。 目前建设情况 截至目前，川藏铁路成雅段40多公里线路上，除了金鸡关2号隧道仍在加紧掘进外，其余隧道已经全部贯通，各桥梁的下部构造基本完成，路基部分也已经基本贯通。待隧道打通、桥梁架通之后，整个川藏铁路成雅段就将实现贯通，随后便会展开轨道铺设、电气化设备安装、调试等工作。 按照计划，川藏铁路成雅段将在2018年3月基本建成，经过调试后，于2018年5月建成投运。 川藏铁路有望2025年建成通车 坐上火车去拉萨，13个小时就到啦 川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，是国家五条“进藏铁路线”之一（另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路），被列入了国家十三五规划。根据规划，川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里，建成后从成都到拉萨开行的动车组列车运行时间仅需十余个小时。 作为国家五条“进藏铁路线”之一的“天路”，川藏铁路除了成康铁路（成雅段和雅康段），还包括了康林铁路（康定-林芝）和拉林铁路（拉萨-林芝）两大路段。其中，拉林段已于2014年和成雅段同时动工，预计将于2021年建成。康林铁路则计划于2018年动工，2025年建成，这也是川藏铁路计划全线建成通车的时间。 据了解，川藏铁路建成后，预计将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量，并彻底改变川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝、山南等地落后的交通运输条件。 来张雅安美照 |
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