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关键词：车门控制单元 故障现象 一辆2017年产上汽大众新帕萨特轿车，装配DBH发动机，搭载7挡双离合变速器，行驶里程2000km。用户反映使用左后车门上的车窗升降器开关，无法控制该车门的玻璃升降。 检查分析 维修人员接通点火开关，操作左后车门饰板上的升降器开关，发现玻璃不能升降，故障与用户描述一致。但操纵驾驶员车门上的升降器开关，发现可以控制左后车窗玻璃升降。 接下来使用故障诊断仪6150B检查所有控制单元，发现驾驶员侧车门电子设备存在故障，检查故障码及含义，为“20302——后车窗升降机按钮，不可信信号”（图1）。 图1 故障码及含义 根据故障码的含义并结合故障现象，初步分析造成该车故障的原因可能是左后车门升降器开关故障、升降器开关到车门控制单元的线束存在虚接或者左后车门控制单元故障。查看电路图得知（图3），左后车门升降器开关共有3根线，T4/1端子是升降器开关的搭铁线，搭铁点在左后车门控制单元内部，该搭铁线用于升降器开关内部照明的搭铁及开关内部电阻的搭铁。T4/3端子是开关的信号线，连接左后车门控制单元的T16/6端子。T4/4端子是开关照明的供电。 图2 左后车门控制单元电路图 打开车灯开关，发现左后车门的升降器开关照明灯亮起，表明开关的搭铁正常。拔下升降器开关，实际测量T4/3端子电压为0V，而正常情况下应为12V。进一步检查线束，没有破损及断路现象，故障应在车门控制单元本身。 故障排除 更换左后车门控制单元，故障排除。 |
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