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最近的油价飞速上涨，已经让人直呼“开不起车”，而从原油价格上来看，已经连续上涨六周，为7年以来最长连续上涨的周数，而近期一度突破80美元关口，也让全世界的能源巨头们对油价在这一基础上继续走高，甚至升至100美元也被誉为“意料之中”。 如今的环保政策越来越严格，很多企业也必须按照相关规定做到节能减排的要求，尤其是我们的汽车行业竞争是越来越激烈，不单单是受到同行业的竞争，而且还有国家大环保的形势要求，这样车企就不得不想尽办法迎合国家的环保政策，研发混动，电动的新能源汽车。虽然汽油车给我们带来了很多的方便，但是也破坏了我们的生态自然环境。所以，新能源汽车就应运而生。 但是还是有很多现有条件在约束着新能源汽车的发展，例如当前高速公路服务区的充电桩数量通常仅有4个，并且充电时间接近一个小时。这样的充电效率，一旦面对周末和节假日等高峰期，很难满足车辆的基本充电需求。而在城市当中，土地费用昂贵，基础设施、配电设施成本非常高昂，加上充电桩本身价格也不菲，一个慢充公共充电桩成本均价大约为2万元，快速充电桩成本在10万元—20万元之间，这些问题都注定了想要在未来大规模增加充电桩数量会面临诸多难题。 还有一个不容忽视的点在于，如果想要快速提升车辆续航能力，通过升级电池的成本相当高昂，目前市场上动力电池平均成本约为1500元/kWh，通常一辆300-400公里续航车辆的电池成本接近10万元！继续提升电池容量，不仅成本高昂，而且车辆重量也会急剧增加，影响单位能耗和操控表现。而对于电动汽车充电难题，也需要多方面的完善，毕竟电动汽车是一个完整的产业体系，电池、整车、充电、销售、维护都将影响到最终新能源汽车的发展状况，不过目前我国新能源汽车产销涨势喜人，政策指引不断优化，实现弯道超车不再是一句空话。 但是，你想过将自己的座驾更换为新能源汽车吗？如果没有更换的话，心中的顾虑又是什么？如果已经更换了的话，自己在用车后出现了多少与燃油车不同的地方呢？ 最后想问的是：你有勇气更换一辆新能源汽车吗？ |
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