 Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) 全球海上遇险与安全系统是国际海事组织 (IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信 ,建立新的海上搜救通信程序 ,并用来进一步完善现行常规海上通信的综合的全球性的通信搜救网络. 本期我们将简要介绍GMDSS系统中相关设备知识点，后期将为大家带来有关GMDSS公约要求和PSC检查要点。 GMDSS的设备包括卫星船站、数字选择呼叫终端（DSC）、窄带直接印字电报装置（NBDP）、中高频（MF/HF）、甚高频（VHF）遇险通信系统、海上安全报文播发系统及其接收设备（NAVTEX）、应急无线电示位标（EPIRB）、搜救雷达应答器（SART）、双向无线电话等。  GMDSS所包含的设备 GMDSS COMMUNICATION WAYS  Sea Areas 海 区 按照1974年SOLAS公约规定，船舶无线电是根据其吨位而配备的，而在GMDSS新系统中，船舶无线电设备的配备是根据船舶航行的海区来确定的，因而在GMDSS中明确规定了四个海区。 船舶应满足其所航行海区的要求。 例如：欧洲GMDSS海区  A1 - Basically within VHF Coast Station range. A2 - Basically within MF Coast Station range. A3 - Ocean areas within INMARSAT coverage - below 70 degrees N Latitude and above 70 degrees S Latitude. Most ships will operate in Sea Area A3. A4 - Out of INMARSAT coverage area -above 70 degrees N Latitude and below 70 degrees S Latitude. These ships must be equipped with a HF DSC and NBDP installation. VHF/MF/HF VHF（Very high frequency）甚高频是指频带由30 MHz 到 300 MHz的无线电电波。VHF主要是作较短途的传送。 MF(Middle Frequence)中频，频段由300KHz 到3000KHz的频率,在白天传播距离短，夜间由于可以利用电离层反射信号，所以可以作远距离传播。 HF(High Frequency)高频：频率范围 3－30 MHz，适合远距离短波通信；在A4海区航行的船舶需配备有HF设备。 DSC 数字选择性呼叫 Digital selective calling (DSC) means a technique using digital codes which enables a radio station to establish contact with, and transfer information to, another station or group of stations, and complying with the relevant recommendations of the International Radio Consultative Committee(CCIR).DSC is primarily intended to initiate ship-to-ship, ship-to-shore and shore-to-ship radiotelephone and MF/HF radiotelex calls. DSC calls can also be made to individual stations, groups of stations, or ''all stations'' in one''s radio range. All DSC equipment is programmed with a unique 9-digit identification number, known as a Maritime Mobile Service Identity (MMSI). 数字选择性呼叫终端设备(DSC)必须是与中频、高频、甚高频收发信机结合起来使用，是MF/HF/VHF通信设备的一种终端，它具备遇险报警、遇险确认和遇险转播的功能，同时也具有选择性呼叫、值班守听和船舶查询等功能， NBDP 窄带直接印字电报 Direct-printing telegraphy means automated telegraphy techniques which comply with the relevant recommendations of the International Radio Consultative Committee (CCIR). 窄带直接印字电报装置是以岸船、船舶之间，使用中波/短波频率从遇险和安全及一般电信为目的小型收发报装置，它主要是以电话形式来进行呼叫联络。 Inmarsat Inmarsat means the Organization established by the Convention on the International Maritime Satellite Organization adopted on 3 September 1976. Inmarsat系统由船站、岸站、网络协调站和卫星等部分组成。A3海区即南北纬70度之间除A1、A2的海区，它被Inmarsat所覆盖，航行于A3海区的船舶应配备有Inmarsat船站。 NAVTEX 海上安全报文播发系统及其接收设备 International NAVTEX service means the co-ordinated broadcast and automatic reception on 518 kHz of maritime safety information by means of narrow-band direct-printing telegraphy using the English language.* NAVTEX应能自动接收、选择和储存，并打印所需有关安全信息。其系统使用的专用频率是518KHz，采取窄带直接印字电报（NBDP）的FEC方式，向沿海航行的船舶播发海上安全信息（Maritime Safety Information，MSI）。 Maritime Safety Information 海上安全信息 Maritime safety information means navigational and meteorological warnings, meteorological forecasts and other urgent safety related messages broadcast to ships. EPIRB 应急无线电示位标 Cospas-Sarsat is an international satellite-based search and rescue system, established by Canada, France, the United States, and Russia. These four countries jointly helped develop the 406 MHz Emergency Position-Indicating Radio Beacon (EPIRB), an element of the GMDSS designed to operate with Cospas-Sarsat system. 应急无线电示位标是一个包括发射机、电源及天线在内的水密浮体。它的主要功能是利用本身发射的射频信息来表示自己的存在状态及位置，以便搜寻它的接收装置能发现它。 在GMDSS中，使用三种应急无线电示位标： （1）在INMARSAT系统中，工作在1.6MHz上的L-波段卫星应急无线电示位标。 （2）在COSPAS-SARSAT系统中，工作在406MHz和121.5MHz两个频率上的卫星应急无线电示位标。 （3）使用甚高频VHF的70频道的VHF应急无线电示位标。
Two-way VHF 双向甚高频无线电话 艇筏甚高频双向无线电话用于救生艇筏之间，救生艇筏与船舶之间及与救助单位之间的现场通信。 SART 搜救雷达应答器 搜救雷达应答器是发生海难时用于进行搜救的寻位装置。GMDSS中的搜救雷达应答器工作于9GHz频段。应答器与搜救船只或直升飞机上的9GHz导航雷达相配合构成一个寻位系统，这种寻位系统有助于在搜救作业中尽早发现遇难幸存者或救生筏。 本期就到这 GMDSS的公约要求 PSC检查要点 请看下回分解~ |
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