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法律顾问：赵建英律师
每当说起自行车
都有种无尽的感叹
仿佛世界上有无数的工程师都看它不顺眼
每天都绞尽脑汁都想把它改头换面
最近又有一个新的改进
最新型无链自行车
（注意看传动部分）
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在说它之前
咱们还是先回顾一下
这几年印象比较深刻的几次改进
首先是日本的双前轮自行车
俗称倒骑驴
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这个的优点就是抗震性
较好
有一套悬挂系统
接着就是荷兰工程师发明的跑步自行车
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这辆自行车通过后轮上的250W无刷马达提供动能
其实应该叫做电动车更好
至于是否达到健身的效果
这个仁者见仁了
接着是匈牙利公司研发制造的线传动自行车
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拆装方便
颠覆性比较大
用橡皮筋传动
给人一种容易断的感觉
最后就是无链传动的摩拜了
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摩拜靠的是锥齿轮传动
至于骑行的感受
大家都有体会
今天的这辆无链自行车和摩拜比较像
它是一家名为CeramicSpeed的公司展出的
它的创新在于DrivEn小齿轮式轴驱动系统
取消了传统自行车上的链条、变速器和滑轮
其作用是减少驱动系统中的摩擦点的数量
大齿盘代替了传统的链条驱动
DrivEn系统能够大幅提升驱动效率
相比禧玛诺旗下高端链条和变速器组合
DrivEn能够降低49%的摩擦力
DrivEn的核心在于一根碳纤维传动轴
以及两段的陶瓷轴承
21个摩擦系数极低的陶瓷轴承
将骑行者输出的动力传递到后轮上
看到轴承传动
是不是想到了咱们之前分享的球形轮胎
回归到无链自行车
这个设计最逆天的还是传递的效率
该公司称当你登出了380瓦的功率输出时
效率能达到99%
意味着一个骑手发出的全部力量几乎完全能转化成驱动力
逆不逆天
。。。
接下来咱们看一下视频
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友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！
小编没有看懂的是后轮设置有一个13速的飞轮，但感觉整个的操作下来无法实现换挡操作。根据现有设计，换挡也许只能通过更换不同长度的碳纤传动轴来实现。
不管怎么说，这次的设计还是很新颖的，你们怎么看？
End
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