|
【居安思危----中国民航史上的空难14】1993年北方航空乌鲁木齐降落事故---真心不应该发生的事故 发生时间：1993.11.26（同机型福州事故正好一个月之后） 发生地点：乌鲁木齐地窝堡机场 航空公司：北方航空（基地为沈阳，2002年被重组入南方航空） 事故机型：MD-82（双发喷气式中近程客机，1991年出厂，机龄不到3年） 民航编号：B-2141 机型制造商：美国麦道公司（1997年被美国波音公司兼并） 执行航班：沈阳----北京---乌鲁木齐 航班号：CJ-6901 机上人员：机组10人，乘客92人 遇难人数：机组4人，乘客8人 事故原因：该航班从北京起飞前往乌鲁木齐地窝堡机场，抵达地窝堡机场附近空域时与塔台管制员取得联系，准备开始进近作业。机组错误将塔台管制员提供的地面高度修正压强输入到飞控计算机中，以至于飞控计算机错误理解成实际相对高度，在朝向地窝堡机场进近过程中，飞机高度下降过大，以至于飞机自驾仪发出了高度过低的警告提示，向后连续发出了四次，这种警告语言是英文的（毕竟是美国飞机），可是机组成员却未听懂，没听懂！没听懂！以致于直到目视看见跑道时，机组成员才意识到高度过低了。立即采取复飞模式，收襟翼和起落架，推杆抬头，但是却忘了前推发动机节流阀（加大油门）。抬头的飞机阻力更大，没有发动机推力的补偿，反而导致减速过快，低于最小飞行速度，整个飞机当即失速掉下去，撞击到地面的高压电线之后坠落在机场外的地面上，导致4名机组成员（包括正副驾驶）和8名乘客遇难，数十人受伤。    |
|
|
