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现在的人买车，不单只看购车价格了，维修保养的汽车用车成本也越来越被消费者关注。每年，中国保险业协会与中国汽车维修行业协会都会发布《汽车零整比数据研究成果》，大家可以从这个榜单中了解一下车型维修保养费用的部分情况。 从2017年起，国家机关事务管理局还新增保养指数，与汽车零整比系数一起纳入党政机关采购车型评价指标体系。 汽车零整比系数简单来说就是把汽车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车，如此反映出不同车型维修成本。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，商车险的保费也更贵。 保养指数是通过计算样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格得出，该指数的高低成为衡量车主养护负担高低的重要指标。 2018年最新数据显示，汽车零整比系数方面，样本车型中最高的车型为北京奔驰GLC，汽车零整比系数为667.04%，意味着把GLC的配件全换了能买六辆新车；最低的车型为北京现代ix35，汽车零整比系数为172.37%，最高是最低的近4倍。 汽车零整比系数前十高车型 保养指数方面，最高的车型为奥迪A8,，指数为45.69；最低的车型为吉利远景SUV,，指数为5.35，与最高相差8.5倍。 保养指数前十高车型 2018年保养指数最低的10款车型如下： PS：汽车零整比100指数的样本车型是由国内保有量最大、上一年度销售数量居前、品牌代表性较高的常见100个车型构成。样本车型按选取规则每年调整一次，每次调整车型数量不超过15%。 |
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