矢量发动机是什么意思？

矢量发动机就是一种通过改变飞机发动机尾喷气流的方向，来实现飞机推力方向发生改变的方式，主要作用就是方便飞机的各种姿态和方向改变，提高飞机的机动性，作出高难度的机动动作，有时也能辅助飞机实现垂直起降。

世界上主要的推力矢量包括两种，一种是F22战斗机使用的偏流板式二维推力矢量技术，一种是俄罗斯的117S使用的三维矢量技术。以此为基础，日本的心神使用了偏流板式的三维矢量技术，而我国正在歼10B战斗机上测试一款三维矢量发动机，采用的是电动尾喷收缩的方式实现矢量。矢量发动机是目前高性能战斗机必备的装备，更是垂直起降战斗机不可或缺的装备，在这个方面，我国处于发展的中期，接近于获得可以量产的三维矢量发动机。

再细一点说，二维矢量可以让发动机的尾喷气流朝向两个方向发生改变，而三维矢量则可以朝任何方向偏流尾喷气流。二维矢量显然没有三维矢量带来的改变和性能提升更大，但是三维矢量技术很难，就连美国也只是在F22上使用了二维矢量，而且还是偏流板式的二维矢量，这样的方式对于推力的损失比较大，因此现在并不算是非常流行的矢量方式，日本的心神也是偏流板式矢量。

我国目前正在歼10B上测试三维矢量尾喷，就是图中的这个发动机，他是基于太行WS10A发动机开发出来的，采用了电传飞控技术和数字化操控，其机械机构较为复杂，但是整个尾喷的长度比较短，而且也比较严密，对于推力的损耗非常小，可以忽略不计，总的技术难度要远大于F22上的偏流板式二维矢量发动机。这款发动机今后将会装备我国新一代战斗机。