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本田的4AT/5AT自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，客户的体验感就非常好。 随着技术的发展和客户的体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为CVT无极变速箱。 今天要为大家分享的是一款09年CRV，5AT的变速箱。 公里数26万+，出现打滑问题已经将近一年，最近越来越严重，偶尔冷车不走，客户一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，这次考虑检查维修变速箱。 客户经常出差用，但自从出现打滑情况就已经减少了使用频率。  公里数265861  通过电脑读取故障码 故障码读取显示：变速箱箱油压力开关A（2档离合器）电路电压过高  上举升机，拆变速箱   拆前轮，取出半轴 拆卸与发动机连接的螺丝，落变速箱  变速箱拆掉以后  变速箱总成。可以看到变扭器，变扭器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。变速箱摩擦片如果烧了，变扭器必须分解维修清洗才能用！  变速箱拆下来后，进入打散车间   拆下外置电磁阀  打开尾盖 分解头壳和中壳，可以看到变速箱内部的整体结构。这款变速箱与其他变速箱不同的是，这款变速箱是平行齿轮结构，内部齿轮比较多。 记下来是分解各个部位，检查变速箱的磨损情况。 油格，也称为滤网。 变速箱的挂档杆和扇形齿。 取掉齿轮，可以看到阀板。 阀板上面有像迷宫一样的阀道。 阀道的要求很高。如果有脏东西进入阀道，就会导致变速箱的油压不稳，造成顿挫感。 分解离合器，检查里面的活塞和离合器摩擦片 所有的变速箱配件都要一一检查，确保变速箱机械部分不会导致泄压 检查每一张摩擦片 拆卸的所有零件，除了需要重新更换的其他配件都需要清洗干净。 一是为了清洗脏污；二是方便检查轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀体等配件的磨损程度，确定是否需要更换或维修。 很多变速箱是典型的拖久坏，一开始只是小问题，维修费用也不高，但时间长了产生连带反应，坏的东西多、维修也贵。单从解决问题的性价比来说，建议各位车友在出现故障时尽早维修。 很多客户出现变速箱打滑的情况，引起变速箱打滑的可能性比较多，常见的故障原因有 离合器泄压导致的打滑； 变速箱阀体压力不够引起的； 摩擦片磨损 分享完了，希望对各位车友有帮助。 上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司（以下简称新孚美），是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。 新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。 并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 新孚美以实力铸就品质，以专业打造非凡！现在拨打新孚美免费技术咨询热线预约检查的客户，免抬装费。 |
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