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M48“巴顿”主战坦克 （本文图片来源于网络，版权归其作者所有） 在第二次世界大战中，各国的坦克在陆地战场上大显身手，让坦克成为了强国陆军不可或缺的利器。坦克在战场上的亮眼表现自然也推进了坦克本身的发展，从二战初期性能平平的轻型坦克到二战末期的各种性能优秀的中、重型坦克很好的证明了这一点。同时，坦克的发展并没有因为二战的结束而停滞，二战之后以美国为首的北约军事集团同以苏联为首的华约军事集团展开了激烈的军备竞赛，面对来自苏联强大装甲洪流的压力，美国自然也要研究更为先进的新型坦克，今天就为大家介绍美国的M48“巴顿”主战坦克。 M48“巴顿”主战坦克 在二战中，苏联的装甲洪流是反法西斯力量的一只重拳，但到战后昔日值得信赖的盟友却变成了令人胆寒的威胁。在二战中美国的M4“谢尔曼”已经显得不堪重任，就算是新锐的M26“潘兴”在朝鲜战场中也难以取得对T-34压倒性的优势。而在M26基础上进行改进而来的第一代“巴顿”M47只是一款过渡性质的坦克，在生产M47的过程中美国就开始研发新型的M48坦克，M48坦克在样车尚未完成评估的1951年就获得了订单，1952年就生产出了第一辆量产型车，可见美国陆军对其迫切的需求。 M48坦克模型 首先我们通过一些基本的数据来了解一下M48“巴顿”主战坦克（以M48A3为例）：
M48“巴顿”主战坦克采用整体铸造炮塔和车体，在外形上比M47等前型坦克有所改进，车头和车底均采用船身的圆弧形，炮塔则是当时常见的圆形造型，这些圆滑的造型设计有助于提高炮弹击中坦克时跳弹的概率，再加上正面超过100毫米的装甲厚度，所以M48总体的防护能力还是相当不错的。 装备105毫米火炮的M48A5 M48“巴顿”主战坦克的大部分车型装备的都是一门M41 90毫米线膛炮，炮管前端有一圆筒形抽气装置，炮口有导流反射式制退器，可以发射多种穿甲弹、破甲弹等。虽然该炮在口径上比不上同时期苏联T-54/55装备的100毫米坦克炮，但是也足以击穿T-54/55的装甲。同时M48在可靠性、操作便利性和维修保养的方便性相比于T-54/55更占有优势，所以两者可谓是旗鼓相当的对手。值得一提的是M48A5型更是换装了M68型105毫米线膛炮，使M48即使面对苏联更先进的T-62时也有一战之力。 联邦德国装备的M48坦克 由于M48优秀的基础设计，其发展出了多种型号，整个系列产量约为11700辆，装备了美国、联邦德国、希腊、以色列等十余个国家。除了基本的作战型之外，美国还在M48底盘基础上开发了M67系列喷火坦克、M88装甲抢救车、M48装甲架桥车以及M48扫雷车。M48可以说在一段时间内是包括美国在内的多个北约国家的主力坦克，其为冷战时期的北约装甲力量建设和发展做出了突出的贡献。 |
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