 近年来，随着我国工业水平的快速发展，许多国产汽车品牌造车水平、技术实力都得到了明显的提升。一些优秀的国产汽车品牌，开始投入大量的人力、物力进行汽车核心三大件底盘、发动机、变速箱的研发。以吉利、长城、比亚迪、奇瑞等为代表的优秀国产汽车品牌，也代表了我国最为先进的造车技术，其销量也处于国产汽车市场领先的地位。那么，这四家最为优秀国产汽车品牌，谁的技术实力更加雄厚呢？下面我们就一起来看看。  1、吉利汽车。作为国产汽车品牌的领头羊，吉利近年来吸收了沃尔沃许多先进的造车技术，更是率先推出了先进的整车架构平台，技术实力飞速提升。不过吉利目前许多车型，发动机油耗依然偏高，动力也只能说表现一般。最新推出的两款三缸发动机，虽然动力及燃油经济性表现出色，但可靠性还未经市场检验。变速箱主要采用的是收购来的格特拉克双离合变速箱与沃尔沃的七速双离合变速箱，自己研发的变速箱可以忽略不计。  底盘方面，吉利大多数车型底盘方面比较一般，最好的也只是逆向研发的丰田rav4底盘的博越，许多紧凑级车型都还没有独立悬挂系统，只有更加高端的领克，在底盘的表现比较亮眼。虽然吉利目前处于自主领头羊的位置，不过就其自身的三大件技术实力来说，比较一般。不过在收购沃尔沃后，其逐步吸收了沃尔沃先进的造车技术，实力提升非常迅速，未来前景非常光明，在三大件领域，可以说是最具潜力的选手了。  2、长城汽车。长城作为suv领域的代表，其近年来也推出了国产高端品牌魏，不过魏与哈佛一样，就三大件来说与哈佛没有明显的区别。长城之前的车型都是采用的三菱老款发动机，动力及燃油经济性表现都非常一般。最新的1.5t自然发动机也是长城仿造丰田1NZ-FE发动机逆向而来，许多车主的反馈也是动力差，油耗大。而长城全新采用的双离合变速箱，也是长城自己研发的，不过其表现也非常一般。  底盘方面，长城主要也是逆向研发的本田CRV等车型底盘，操控及行驶质感表现都比较一般。可以看出，虽然长城汽车在suv领域非常成功，销量非常好，不过在三大件的硬实力方面，其大多采用仿造、逆向研发而来，三大件实际表现都非常一般，整体研发实力较弱。  3、比亚迪汽车。作为新能源汽车领域的代表，比亚迪在燃油车市场也有不错的表现。不过其发动机主要仿造大众发动机进行逆向研发，动力及燃油经济性表现都非常一般。不过说到混动车型及纯电动汽车，比亚迪的动力技术可以说是国产汽车实力最为雄厚的选手。  比亚迪自主生产的变速箱也是逆向研发的大众dsg双离合变速箱，推出市场后也受到了许多消费者的投诉，整体来说表现非常一般。底盘方面，比亚迪旗下车型大多也是逆向研发的丰田rav4，整体来说与长城的底盘表现差不多。比亚迪三大件的技术也比较一般，其在新能源领域的优势比较明显。  4、奇瑞汽车。在大多数国产汽车品牌三大件均采用采购或者逆向仿造研发的背景下，始终坚持自主正向研发的奇瑞，可以说是国产汽车品牌中的一股清流了。奇瑞汽车许多车型三大件基本上都能自给自足，其自主研发的发动机，动力及燃油经济性表现也处于中上水平。  变速箱相对其他国产汽车品牌，在无极自动变速箱及双离合自动变速箱的技术成果相较其他国产汽车品牌有明显的优势，市场反响相对也都不错。底盘调教整体来说也比较扎实，质感操控也都处于同级别中上水平，整体来说，三大件综合实力非常不错。
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