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日系车跑高速发飘是因为车身太轻？不懂车的人才总拿车重说事！ 很多车主可能都曾遇到过跑高速车子发飘的状况，尤其是日系车车主，这种状况往往会随着车速的增加越发严重，而德系车就很少出现这种情况。这是为什么呢？或许很多人都会说，是因为车身重量过轻导致的，当然这也是一个方面，却并不是绝对的。比如同级别车型，比日系车轻很多德系车就不容易出现这种情况。  其实，车辆在高速过程中会发飘，很大程度上与底盘调校是分不开的。也就是说如果底盘调校差强人意的话，那么这辆车就非常容易在高速过程中发飘。反之底盘调调校越精准，高速过程中就越不容易发飘。当然，也不是说底盘调校越精准就越好，因为这样会影响乘车舒适度。所以，底盘调校是一门绝对的技术活，要想舒适度和稳当兼顾，必须长时间寻找试探最终找准那一个点。  还有一个导致车子高速发飘的原因就是底盘滤震。所谓的滤震就是过滤震动的能力，一款车的滤震好了，那么即便是行驶在坑洼不平的路面上，也不会有太大的不颠簸感，这种情况下乘车舒适度会比较高。但是，缺点就是会影响对底盘的支撑力，进而导致车子不稳。  最后一个原因就是车身设计。首先一款车型在设计时，空气动力学是必须遵守的一门科学。如果在车尾加上尾翼或者能让车辆保持稳定的装置，那么车子的操控性就会越好，跑高速过程中也不容易发飘。所以如果你的爱车有高速发飘这种情况时，不妨按照这个思维来试一下。  总起来说，车辆在高速过程中之所以会发飘，车身重量只是一个小方面，而最大的原因是底盘。很多对车一知半解的人听了别人的话，就认为日系车跑高速飘就是因为车身太轻，而且对此深信不疑。但是，只有那些不懂车的人不懂装懂才会总拿车重来说事！ |
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