HJF特-13.雪龙号极地考察船首次访问冰岛纪念

远飞所想之书馆 2019-03-08

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特-13.雪龙号极地考察船首次访问冰岛纪念


2012.07.02发行全套2枚发行量：1000枚

(2-1)贴 “国旗”个性化邮票1枚

盖上海2012.07.02.10雪龙号(1)邮政日戳销票

纪念封正面盖“中国第五次北极科学考察青岛启航纪念2012.7.2”纪念戳(黑色)

盖“中国第五次北极科学考察雪龙船访问冰岛纪念”纪念戳(黑色)

盖“CHINARE雪龙PAQUEBOT”纪念章(黑色)

纪念封背面盖“雪龙 MV XueLong PAQUEBOT”纪念章(黑色)

盖“上海2012.07.05.09永泰路 (91)”邮政落地戳

(2-2)贴 “国旗”个性化邮票1枚

纪念封正面盖“中国第五次北极科学考察青岛启航纪念2012.7.2”纪念戳(黑色)

盖“中国第五次北极科学考察雪龙船访问冰岛纪念”纪念戳(黑色)

盖“XueLong雪龙号PAQUEBOT船舶邮政”章(蓝色)并签名

纪念封背面盖“上海2012.11.09.09永泰路 (13)”邮政落地戳

纪念封规格：220×110mm 纪念封、戳设计者：子鱼

发行：海军集邮研究会印刷厂：青岛黄埔印刷厂

根据“中国极地考察”十二五发展规划，“雪龙”号极地考察船于2012年7月2日从青岛出发，执行国家海洋局组织的第5次北极科学考察任务，并首次在冰岛开展为期5天的访问活动。这是“南北极环境综合考察与评估”专项任务中的第一次北极考察航次。中国第五次北极科学考察队共计119名队员，包括来自美国、法国、冰岛的4名外国科学家以及1名中国台湾科学家。7月18日穿越白令海峡进入北冰洋后，成功穿越北极东北航道，首次进入大西洋扇区开展考察工作。8月16日至20日，科考队应邀访问冰岛。8月24日至9月8日，“雪龙”号穿越北极高纬航线，从大西洋扇区回到太平洋扇区，9月9日通过白令海峡离开北冰洋，9月27日回到祖国。本航次航行共计18500海里，其中在北极冰区航行5370海里。值得纪念的是，这是“雪龙”号首次穿越北极航道，往返大西洋和太平洋，开创了我国船舶从高纬度穿越北冰洋航行的先河。也为我国船舶今后利用这条“黄金航道”，大幅缩短前往欧洲的航程开展了有益的探索。该船最北到达北纬87度40分。9月27日上午，中国第五次北极科学考察队乘“雪龙”号结束考察任务后，返回上海港。国家海洋局和上海市人民政府在位于上海外高桥的中国极地考察国内基地码头举行了欢迎仪式。

应冰岛总统和政府邀请，我国第五次北极科考队将乘“雪龙”号极地科学考察船于8月16日抵达冰岛首都雷克雅未克港，并展开为期4天的正式访问，这也是我国北极科学考察队首次正式访问北极国家。“雪龙”号访问冰岛期间将对公众开放，冰岛总统格里姆松和政府官员登上了“雪龙”号参观访问。格里姆松还在总统官邸接见了第五次北极考察队全体队员，并接受了记者专访。他说，“雪龙”号从中国来到冰岛是冰中合作和友谊的标志，也是冰中合作的重要新支柱。一艘中国的破冰船穿越东北航道来到冰岛，不仅对两国，也对全人类具有里程碑式的意义。第五次北极考察队领队杨惠根表示，“雪龙”访问冰岛是中国北极科考队首次正式应邀访问一个国家。冰岛不仅是欧洲重要的海洋国家，更是重要的北极国家。对中国这样的非北极国家来说，国际合作十分重要。访问期间，中冰将举办第二届中冰北极科学研讨会、阿克雷利北极合作研讨会等学术活动，两国科学家将就北极科学考察、海洋观测、应对气候变化以及社会科学等领域开展学术交流，就共同建立中冰联合极光观测台、中国－北欧北极合作研究中心等问题签署合作备忘录，以加强中冰在极地与海洋领域的合作。

雪龙号极地考察船，中国最大的极地考察船，也是中国第三代极地考察破冰船。原为苏联解体前准备建造的供给北冰洋地区一个运输公司使用的8条同型破冰船之一。前苏联解体后，中国以1750万美元低价购得，船厂按照中国的需求于1993年3月25日改造完工。1994－1995年，“雪龙”号进行了第二次改造。2006年，“雪龙”号进行了大规模的彻底改造。2007年3月，“雪龙号”在上海再次进行升级改造。该船耐寒，船体用E级钢板制作，即使在零下40摄氏度的严寒气候条件下，也不会变形。该船可运输杂货、大型重型货物及各种车辆(带滚装仓)、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱以及各种油料。船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰，能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，技术性能先进，属国际领先水平。船上的实验室面积达580平方米，拥有先进的导航、定位、自动驾驶系统，配备有先进的通讯系统及能容纳两架直升机的平台、机库和配套设备。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、化学、生物、地质、气象等一系列科学考察实验室。可航行于世界任何海区。雪龙号的水文资料采集室中安装了可以用来探寻磷虾及其他极区水生动物的鱼探仪；可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计；以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室面积200平方米。另外还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。全船共6层，可乘载人员130人。一般考察队员两人一屋，每间10平方米左右，有中央空调，有24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全，房间里还有端口可供上网发邮件。还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球场、网吧、卡拉OK、洗衣房、手术室等。另外船上配有一架救援运输直升机和三艘工作小艇。

总长：167.0米，型宽：22.6米，型深：13.5米，满载吃水：9.0米，满载排水量：21025吨，最大航速：17.9节，续航力：12000海里，主机一台：132000千瓦，副机三台：3800千瓦，载重量：10225吨，抗风能力：大于12级，破冰能力：1.2米（另加0.5米积雪），核定船员：128人。