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前段时间，一辆行驶里程超过12万公里的五菱宏光来修理厂检查问题。车主描述的问题是：发动机的冷却液总是会缺少，每隔一周就要添加一次，很让人苦恼。 在听了车主描述的问题后，师傅先是全面检查冷却系统，因为冷却液缺少最常见的原因就是冷却系统有渗漏冷却液的位置。但是，师傅并没有发现冷却系统有渗漏冷却液的情况，这还会是发动机哪里的问题呢？下图所示，这辆五菱宏光的车尾。 当师傅启动发动机，再次检查发动机冷却系统时，发现一个很典型的现象：冷却液里面总是会冒气泡！这很可能就是缸盖垫密封不好，气缸里面的高压气体通过密封不好的缸盖垫进入冷却系统，接着就会出现气泡！ 为了进一步确认是缸盖垫的问题，师傅把发动机熄火，拧开了发动机的机油盖，没想到机油盖上面有白色的乳状物，说明发动机的机油里面进水，少量的水在发动机的机油里面蒸发后在气门室盖罩上聚集形成乳状物。车主在看到这样的情况后，开始担忧起来，害怕发动机会出现问题。 还好，师傅最后发现发动机只是缸盖垫的问题，换了铁材质的缸盖垫并更换了机油机滤就解决了问题。下图所示，这是师傅换缸盖垫时拆下来的一部分零件。注意红色箭头所示，这是发动机的气门室盖罩，它的上面都是水和机油的混合物，机油盖上面也是。绿色箭头所示，这是节气门。 我们来看看师傅拆下来的旧缸盖垫，如下图所示，这是石棉材质的缸盖垫。最明显的一个问题是箭头所示的位置，已经变黑，缸筒与缸筒之间密封不好，别的地方也有问题。 师傅表示，石棉材质的缸盖垫在使用时间过久后，容易出现密封不好的问题。如下图绿色区域所示，缸盖垫的水道上有很多铁锈色的杂质，一部分缸筒内的高压废气通过这些孔进入发动机的冷却系统，幸好窜进去的废气不多，若是多的话，膨胀水壶里面冒泡会很严重，发动机很容易就出现高温等问题。 发动机缸盖垫的更换难度比较大，一般需要一天的时间，需要把发动机正时系统都拆下，然后抬下缸盖并检查接触面是否平整，若不平整，还需要磨平面等。小编见到时，师傅已经把新缸盖垫给安装到发动机上，新缸盖垫的材质是金属。下图红色横线所示，这就是缸盖垫的安装位置；1是铝合金材质的缸盖，2是铸铁材质的缸体。 接下来，师傅需要安装正时系统的零件，我们来简单了解一下这一部分零部件。下图所示的是一部分零件，有正时链条、导板、凸轮轴瓦盖等。 下图所示，这是在缸盖上部安装的进排气凸轮轴，橙色箭头所示的是排气凸轮轴，绿色箭头所示的是进气凸轮轴，绿色区域所示的是凸轮轴位置传感器测量信号的位置。 下图箭头所示，这些都是发动机气门的液压挺柱，自动调节凸轮轴与气门杆之间的距离，需要泡在机油里面，若有问题就要更换，不然那就会导致发动机出现很大的哒哒声。 当师傅把发动机上的零件都安装好之后，又给发动机更换了机油，还更换了变质严重的冷却液。最后，启动发动机后，运转平稳，一切正常，车主对于维修结果很是满意，幸好发动机没出现别的问题。 车友可以简单了解一下这个维修案例，若是发现冷却液莫名缺少严重、水箱里的冷却液冒气泡严重、容易高温等问题时，及时让专业的师傅检查问题，有可能不是真故障，有可能是发动机存在真故障。希望这些能对车友有所帮助！ |
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