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我们都知道青藏铁路是我国目前进入西藏地区的唯一一条铁路，它在2006年建成通车，是世界上海拔最高及线路最长的高原铁路！可以说，青藏铁路的建设意义十分重大，不仅加强了西藏地区与内陆的联系、带动经济增长、促进民族团结，还为普通人提供了旅游的新方式，游客在火车上就可以欣赏美景。而我们今天要说的这条进藏铁路同样也是意义重大！  这就是起于四川成都，终于西藏拉萨的川藏铁路。其全线运营总长达到了1838千米，其中桥梁和隧道就占据了全线的百分之八十左右。整项工程预计耗资将会达到2166亿元，对于这条建设难度如此之高的铁路来说，这个工程造价并不奇怪。另外，川藏铁路的修建无论是对四川还是对西藏都是具有积极意义的，一方面它极大地缩短了拉萨到内陆的时间，带动西藏社会经济的发展，促进社会民族和谐；另一方面，对于四川西南部地区来说同样是一个绝佳的发展契机，因为在川西的运行速度是200公里每小时的动车，这对川西的旅游与经济都是极大利好消息！  据了解，川藏铁路走线在反复研究与考察后，确定了其大致走向将会是从成都南站出发，途径双流、新津、眉山等地，然后再从雅安与康定等地通过，接着跨过金沙江与滇藏铁路接轨，继续向西北走，经昌都、林芝等地，最后到达拉萨市。设计时速最低为160公里每小时，在四川境内多为200公里每小时的运行速度。值得一提的是，川藏铁路运行列车使用的将会是和谐号CRH5型电力动车组，这也会是复兴号列车头一次开往西藏！  目前，川藏铁路部分路段已经动工建设，其中成都到浦江段计划将在今年年底建成动车。不过整条川藏线建成通车预计在2026年。  怎么样？这样的川藏铁路你期待么？欢迎大家留言互动哦！发表你们的看法！ |
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