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CV-11“无畏”号航空母舰是二战期间，美国海军埃塞克斯航空母舰三号舰（埃塞克斯级航空母舰共24艘），也是第四艘使用“无畏”（Intrepid，又译“勇猛”，请勿与英国的无畏舰Dreadnought混淆）之名的美国军舰。 自1943年服役以来，她在太平洋战场参与了多次重要作战并幸存，其中表现最活跃的是莱特湾海战。另外在坊之岬海战中，无畏号的舰载机群也参与了对大和号战列舰的攻击。在整个二战中，倒霉的无畏被命中了一发鱼雷，另有四架神风特攻机对她进行了自杀攻击。尽管每一次都没有沉没，但频繁的回港修理还是让她错过了一些战役。 但是或许是命运的轮回。前半生表现并不怎么出自的无畏号航空母舰，在二战后获得了一个特殊的地位——第一艘装载美国自制的蒸汽弹射器的航空母舰。现在大洋上一票票耀武扬威的尼米兹级航空母舰，其引以为傲的舰载机弹射系统的基础和理论知识，与设计理念的源头都来自这艘无畏号航空母舰。 1947年3月22日，二战结束不久，无畏号暂时在旧金山退役封存，此时海军正打算为埃塞克斯级作现代化改建，但要到朝鲜战争爆发后，才有充足经费。 1952年2月9日，无畏号短暂返回现役，由旧金山前往东岸的纽波特纽斯造船厂。4月9日无畏号在该处退役，并开始进行SCB-27C改建。同年10月13日，无畏成为了美国海军史上第一艘使用本国制造的蒸汽弹射器发射舰载机的航空母舰。美军以无畏号航空母舰作为实验平台，为日后称霸大洋的美航母做足了基础理论功课。 1955-57年，无畏又进行了第二轮SCB-125改造，更换了封闭式舰艏与斜角飞行甲板。于1954年在加勒比海试航，并加入大西洋舰队重新服役。稍后无畏号又进行SCB-125现代化改建。 1955年1月9日，无畏号在关塔那摩湾一带考核飞行员，并曾到访太子港。5月28日，无畏号前往地中海巡航，在6月7日抵达西班牙加的斯湾。接着无畏号途经直布罗陀，并呜放21响礼炮，庆祝英女皇伊丽莎白二世生日。稍后无畏号依次到访利佛诺、那不勒斯、塞萨洛尼基、雅典、巴伦西亚、马赛、戛纳、罗德岛及伊斯坦布尔，在11月初启程返国，于22日返抵美国。 1960年1月，无畏号完成维修，前往加勒比海试航，然后留在近岸训练。要到8月4日，无畏号才再次离开诺福克，到地中海巡航。稍后无畏号造访利佛诺、菲乌米奇诺、雅典、伊斯坦布尔、贝鲁特、那不勒斯及罗塔岛，于1961年2月17日返抵诺福克。4月，无畏号在近岸考核飞行员，并在5月前往纽约，担任武器试验的观测舰，并乘载美国多所军校的观察员。6月多米尼加共和国因总统拉斐尔·特鲁希略遇刺身亡，政局不稳，无畏号与福吉谷号等被派往当地警备，随时撤侨。 1962年3月31日，无畏号正式改编，舷号改为CVS-11。1965年，无畏号也参与了主要针对驱逐舰的舰队现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization，FRAM），以延长服役寿命，此次改建也被称为SCB-144。 1961年底，无畏又变成了反潜航空母舰（CVS），执行了她在冷战期间执行过最著名的任务：回收NASA水星与双子星计划的飞船返回舱。
1966年4月4日，无畏号离开诺福克，途经好望角，前往西太平洋参与越战。此时正值美军将滚雷行动升级，加大力度轰炸北越。为增加空中攻击力，海军将无畏号的反潜机队替换，转为搭载攻击航母的机队，以用作辅助攻击航母。
1966年6月29日，无畏号的舰载机开始与受苏联训练的北越米格机交战；10月9日，无畏号一架A-1攻击机更击落了一架米格-17。这也是活塞动力飞机在越战中唯一击落的喷气机。在无畏的第二段戎马生涯中，她的主要作战海域是大西洋，但也参加了越南战争。她最终在1974年3月15日退役。
1974年3月15日，无畏号退役，并拖到费城封存，是美军最后一艘退役的反潜航母。稍后海军打算将无畏号出售拆解，但遭到民间反对。1978年，纽约房地产商兼慈善家扎卡里·费沙（Zachary Fisher）成立无畏号博物馆组织（Intrepid Museum Foundation），并筹集资金，以购入无畏号作博物馆舰。与海军交涉多年后，海军同意了组织的请求，并在1981年4月27日将无畏号转交组织管理。
而无畏就算到了21世纪，仍然对美国做出了一丝贡献。2001年911袭击后，联邦调查局曾以无畏号作为临时办公地点与指挥部。
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