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二战德国的武器装备一直以脑洞大，敢于将新技术直接用于作战出名。这也可以理解，尤其是二战打到中后期，德国越来越扛不住，急需要在常规武器上做出突破以挽回战局。当然战争虽然能催生新技术的发展，但因为缺乏适合的实验条件，因此大多数新技术新装备都未经严格测试就送上战场，其中就包括V1、V2、V3这三远程兄弟。这个V是德语Vergeltungs waffen的首字母，意为复仇武器，因为这三兄弟都是因德国人被英美轰的不行，为复仇而开发的。 V1和V2德国人用的比较多，大家也比较熟悉，前者成了现代巡航导弹的前身，后者则成了现代弹道导弹之祖。先一个个盘 V1导弹正式服役是1944年，但技术是从三十年代中期就开始研发了。早期它是被当做无人机开发的，1939年的时候也尝试应用于布雷、轰炸、投放鱼雷、侦察等领域，但到1941年，由于不列颠空战的失败，德国人寻思英国还是先放一放再说，因此无人机方案暂时被叫停。 等到1942年之后，美军的参战让德国在欧洲的空中优势逐渐丧失，越来越多的英美轰炸机开始在德国头上丢炸弹。这下德国人不能忍了，这必须得炸回去啊~ 但轰炸机肯定是不行，1940年不列颠空战他们吃够了苦头，因此想起之前搁置的无人机，德国人乐观的想到无人机相比轰炸机可是便宜多啦，在加上当时已经成型的脉冲喷射发动机的高速，英国人应该会被炸的很难受。 当时德国人也考虑过用无线电或者雷达制导，但当年这种制导方式本身就不成熟，而且军方认为这种电子制导方式极易被盟军干扰，但更多的还是为了便宜。V1导弹上只是使用陀螺仪保持稳定，磁性罗盘确定方位，还有个气压高度计维持高度。虽然从德国飞到伦敦的精度不咋地（30多公里误差），但足以对英国人造成恐慌。 V2研发立项比V1早得多，1932年德国就成立了以液体燃料火箭为动力的远程攻击武器研究小组，带头人多恩伯格上尉挖来了大学刚毕业的火箭天才冯·布劳恩（后来被美国人挖去造了土星五号登月火箭）为主的一票技术团队。研发十年，经历多次失败之后，终于1944年成功完成V2。当然这会儿德国人已经被盟军打的快不行了。 V2作为一种弹道导弹，先是通过液体燃料将其推上48千米高空，然后继续惯性上升至88千米，接着以3500km/h的速度以抛物线形式惯性下落，击中地面时的速度大约在2800km/h。这速度比V1这种脉冲喷射发动机快多了，虽然它也是个惯性制导，精度不咋地，但这种压根无法拦截的速度对英国人造成的心理阴影面积是V1的平方。 相比上边这两哥们，V3就比较另类了 V3是一种多节助推加速的火炮，口径150mm，但想要把炮弹打到伦敦就得让初速达到1500m/s。但这个速度对于当时的发射药和炮身管材料技术而言不现实。因此它采用了固体火箭燃料作为推进剂，发射时，弹体的主燃料点燃，然后每飞过一个横管，点燃其中的推进剂，逐级加速，因此它的总长有130米。 当时德国人V3发射基地建在法国加来地区，毕竟这儿离伦敦直线距离只有150公里，恰好是V3能打到的范围内。当时德国人建了两个发射平台，每个平台有5个发射口，每个发射口5门V3炮，总共50门，预计每天可以向伦敦投送600吨炮弹。 其实V3在成本和效用上挺适合的，尤其是炸伦敦这种相隔不太远的地方。炮弹一个无法拦截，成本也远远低于V1和V2，关键是炮弹落点总不至于像惯性制导的炸弹一样偏的离谱。但还没等德国人发射，就被英国轰炸机直接丢了个5吨级别的钻地炸弹毁了V3的发射基地。 德国人这三脑洞设计从另一方面印证了有些技术应用真的是被逼出来的，虽然二战打的真叫惨烈，但无论是V1、V2这种巡航、弹道弹道还是其发动机技术，还是其一堆诸如雷达、青霉素、核能等现代离不开的技术，都是在战争中催熟的，人类真有意思~ |
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