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掌握一定技能，学会岗位必知必会，做好设备日常维护和故障处理。 一、会使用常用仪表 1.万用表： （1）盘面熟悉，各功能区的档位量程，测试注意事项。 （2）使用万用表测电压，测试棒测孔正确、档位正确、量程合理、读数正确。 （3）使用万用表测电流，测试棒测孔正确、档位正确、量程合理、读数正确。 （4）使用万用表测电阻，测试棒测孔正确、档位正确、量程合理、读数正确，测前校另。 （5）使用万用表判断二极管好坏，测试棒测孔正确、档位正确、量程合理、测试判断方法正确。 2.移频表： （1）开关机正确、注意电池电量，会充电。 （2）能熟练使用各种档位、量程。 （3）测移频电压、频率方法正确，读数正确。 3.绝缘电阻表（兆欧表）：熟悉端子名称，会使用表测绝缘电阻，读数正确。 4.接地电阻测试仪：熟悉端子名称和连接方法，会使用表测接地电阻，读数正确。 二、会看电源电路图 1.信号机点灯电路：举一架信号机例，跑通点红灯、点黄灯、点绿灯、点绿黄灯电路。 2.25HZ轨道电路： 举一个一送两受区段轨道电路例子，跑通轨道电路。 3.客专ZPW-2000轨道电路： 举区间单个区段ZPW-2000A轨道电路例子，跑通电路，了解基本原理；掌握衰耗盘各组测试孔的原理和作用。 4.提速道岔： 举一单动道岔例子，跑通道岔动作和表示电路图。 三、会对照图纸找到实物 (一)单元电路器材 1.举一架信号机例说出找到信号机点灯所用的器材：空气开关、点灯隔离变压器、灯丝继电器、室外点灯一体化变压器、主付丝转换装置等 2.举一个区段轨道电路例子，认识器1.信号机点灯电路：举一架信号机例，跑通点红灯、点黄灯、点绿灯、点绿黄灯电路。 3．举区间单个区段ZPW-2000A轨道电路例子，认识并找到器材。如室内移频柜、综合柜、发送盒、接收盒、衰耗盒、防雷模拟网络;室外设备有室外设备调谐匹配单元、空心线圈、机械绝缘节空心线圈、站内匹配单元、补偿电容、扼流变压器、适配器等 4.举一单动道岔例子，认识并找到器材。室内空气开关、继电器、变压器、阻容元件，室外电缆端子、二极管、转辙机内部器材（电动机、减速器、摩擦连接器、速动抓速动片、遮断器、自动开闭器、动静接点组、移位接触器、齿条块、动作杆表示杆、挤切销连接销）等。 5. 以S700K提速道岔为例。 (1) 电路器材：空气开关、继电器、电阻、断相保护器、分线盘端子。 (2) 转辙机内部组件（电动机、带摩擦联结器的滚珠丝杠驱动装置、保持联结器、动作杆、检测杆(8)、接点组、锁闭块、遮断开关、开关锁、 电缆插座、可锁的机盖）。 (3)外锁闭装置：尖轨各牵引点均采用钩形外锁闭主要由连接铁、销轴、锁钩、限位夹板、锁闭框、锁闭铁、锁闭杆及连接紧固件等组成。客专道岔心轨一动外锁闭主要由锁钩、锁闭杆、锁闭框、锁闭铁及连接紧固件等组成。 （二）室内器材 1.零层端子、侧面端子、微机联锁接口架端子、分线盘端子的牌号顺序。 2.对照图纸上的端子号码，找到对应的零层端子、侧面端子、接口架端子、分线盘端子。 3.对照图纸找到组合排架、继电器、空气开关、区段衰耗盒及测试孔。 4.会使用微机监测页面找到需要的数据或图像。 四、会处理简单故障 1.点灯电路故障室内外判断. 2.25HZ轨道电路故障室内外区分. 3. ZPW-2000A故障判断。以既有线ZPW-2000A举例，客专ZPW-2000A不考虑小轨条件。 Zpw-2000A 故障查找比较复杂，必须严格按照故障处理程序进行登记停用后进行处理。应到控制台或区间移频柜上看同时有几个闭塞分区发生故障： 4. 提速道岔故障处理 故障基本判断，提速道岔平时以机械故障见多，电路故障查找较为复杂。 （1）分动外锁闭道岔电路主要分为三个部分：室内控制电路、道岔动作电路、道岔表示电路。电路制式为五线制电路，分别命名为X1线至X5线。 （2）动作电路。S700K分动外锁闭道岔的电路制式为五线制，其各线的作用如下： X1线：定反位动作、表示共用线； X2线：反位→定位动作及定位表示线； X3线：定位→反位动作及反位表示线； X4线：定位→反位动作及定位表示线； X5线：反位→定位动作及反位表示线。 采用三相五线制控制电路，定位、反位分别用三条线控制道岔转换。定位用X1、X2、X5三线控制。反位用X1、X3、X4三线控制。在电路中增加了断相保护器DBQ，保证控制电源其中一相断相后不烧毁电机，用延时电路控制转换时间，防止道岔转换受阻后，长时间转动而烧毁电机。用2DQJ接点改变交流三相电动机的旋转方向，通过改变B、C相的相位来实现的。在每相动作电源的输入端接入熔丝器，其容量为5A，起过载保护作用。在三相电机的U相电路中串入遮断开关K，起人身作业安全防护作用。6.道岔转换到位后，靠室外转辙机内的启动接点断开三相负载电路，使BHJ落下切断1DQJ的自闭电路，恢复电路。 （3）道岔表示电路。 ①定位表示和反位表示电路分别使用三条线来控制 定位用X1、X2、X4三线控制。 反位用X1、X3、X5三线控制。 ②定反位表示电路都必须检查三相电机的线圈是否良好。 ③表示继电器与整流二极管两者在表示电路中是并联关系，这与以前所学过的表示电路大不相同。 ④道岔在四开状态下，由于定反位启动电路都在接通状态，表示电路呈现短路状态，这与以往所学过的表示电路也不相同。 ⑤道岔在定位时，X5（反位位置时X4）两端都是断开的（空闲），可以作临时应急使用。 ⑥室外TS-1接点的的使用规律 第一排、第四排的1-2接点即11-12、41-42影响道岔启动和对应的另一个位置的表示。 第一排、第四排的3-4接点13-14、43-44只影响道岔启动。 第一排、第四排的5-6接点和第二排、第三排的接点只影响道岔表示。 ⑦每个牵引点均设独立表示继电器，各点给出表示后，再接通总表示，便于缩小故障范围，查找故障。 （4）提速道岔表示电路故障室内外区分。以道岔定位，1、3排接点闭合为例，定位表示占用X1、X2、X4线，故障时，先在分线盘测X1、X2线电压，如果电压升高，表明室外开路；如果没有电压，可能室内开路；混线可能跳保险，需甩线区分。再测X2、X4电压，有交流无直流或直流小，可能室外经过二极管的电路开路或二极管击穿。 五、会浏览监测 1、对管内各站监测数据、报警信息进行调阅分析，重点把控管内道岔动作电流曲线、道岔缺口视频、轨道电路主轨日曲线的浏览分析。对不良信息查找原因并处理，处理不了的应及时向上级汇报或通知电子设备车间相关工区并认真填写相关记录。 2.高铁车站，每天在天窗点给点后和结束前各进行一次全站道岔定反位搬动试验，检查动作电流曲线和道岔缺口状态，确保设备良好。 3.对微机联锁、CTC、列控中心电务维修机浏览：主要看有否告警信息，通信线有否变红色异常。 |
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