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一、贸易术语的含义： 所谓贸易术语，就是用简短的概念或外文缩写字母，来表示买卖双方的责任、费用与风险的划分界限。 1、它是外文缩写字母。 2、它涉及到双方的责任、费用与风险。 3、它是双方的责任、费用与风险的划分界限。 作用： 1、简化了交易手续和环节。 2、容易实现国际通用化。 二、有关贸易术语的惯例规则： 1、惯例规则的概念：就是国际间长期形成的习惯做法，将这些习惯做法加以规范化，就形成了惯例规则。 2、三种主要的惯例规则：（定义：definitions 通则：incoterms） A《1932年华沙—牛津规则》（仅解释一种术语，即CIF） B《1941年美国对外贸易定义修订本》（定义，6种术语） C《1990年国际贸易术语解释通则》（通则，13种术语） 3、关于《1990年国际贸易术语解释通则》 （1）由来。 （2）特点： A所解释的术语最多。 B它参照和融合了别的惯例规则。 C它被最广泛采用。 （3）主要修订内容： A合并了某些术语、增加了个别术语（DDU） B对术语进行了科学的编排、分组。 C组：CFR CIR CPT CIP D组：DAF DES DEQ DDU DDP E组：EXW F组：FCA FAS FOB C规定了可以用电子子信息取代单证（DOCUMENTS） （4）修订的原因： A为了适应国际电子通信技术的发展。 B为了适应国际运输技术的发展（如集装箱）和运输方式的变革（如国际联运）。 三、常用的六种贸易术语 装运港交货：FOB CIF CFR 向承运人交货：FCA CPT CIP （一）FOB（装运港船上交货）：FREE ON BOARD 1、一般含义：卖方在合同规定的装运港，将货物装到买方指定的船上，并承担货物装上船以前的一切责任、费用与风险。 2、双方的基本义务： （1）卖方的义务： A办理出口结关手续，并承担货物装船上船以前的一切费用与风险。 B在约定的装运期和装运港口，将货物交到买方指定的船上，并向买方发出装船通知。 C向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。 （2）买方的义务：由买方派船接货和投保。 A按时租船订舱，并支付运费，及时将船名、船期通知卖方。 B承担货物装上船以后的一切责任、费用与风险。 C按合同规定，受领交货单证、并支付货款。 3、关于FOB的几个问题： （1）风险划分界限问题： A美国定义：货物装到船上。 B一些国家：货物装到舱底。 C通常（很多国家，包括中国）：货物越过船舷。 （2）船货衔接问题： A买方没有按时派船，而卖方已按时备货（货等船）。 卖方有权拒绝交货，而且有权提出空舱费、滞期费、码头费。 B买方按时派船，而卖方没有按时备货（船等货）。 买方有权拒绝接货，而且有权提出空舱费、滞期费、码头费。 C买方委托卖方代办租船定舱，卖方可以接受，也可以不接受。这是一种委托代理关系，如果卖方租不到船，后果仍然由买方负责。 D买方没有按时派船，而卖方也没有按时备货。 双方可以另定期限，但不能单方面另定期限。 （3）装船费用的负担问题： 理舱费：为了使货物放置妥善、装载合理，货物装到舱底以后，需要进行垫舱、整理，由此而引起的一切费用。 平舱费：为了保持航行时船身平稳，和不损坏船身、结构，对成堆装入货舱的散装货物进行填平、补齐，由此而发生的费用。 （4）为解决上述FOB问题采取的术语变形： A FOB linerterms（FOB班轮条件）：买方付运费，管装管卸。 B FOB under tackle（FOB吊钩下交货）：买方付运费。 C FOB stowed（FOB包括理舱）：卖方负担费用。 D FOB trimmed（FOB包括平舱）：卖方负担费用。 E FOB stowed and trimmed（FOB包括理舱与平舱）：卖方负担费用。 （二）CIF（成本加保险费加运费）：COST IUSURANCE FREIGHT 如：进口CIF FU ZHOU （目的地福州） 出口CIF SAN FRANCISCO 1、 一般含义：指卖方负责租船定舱，按期在装运港将货物装上船，负责办理货运保险、支付运费和保险费，并承担货物装船以前的责任、费用与风险。 2、双方的基本义务： （1）卖方的义务： A负责租船或定舱，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并支付到目的港的运费，装船后通知买方。 B承担货物装船以前的责任、费用与风险。 C负责办理货运保险，并支付保险费。 D负责办理出口手续，提供有关出口证件。 E提供有关货运单证或相等的电子信息。 出口手续： 1、官方的审批手续（出口证件：许可证、申请配额） 2、报关手续。 （2）买方的义务： A承担货物装船以后的一切责任、费用与风险。 B接受卖方提供的有关货运单证，并按合同规定支付货款。 C办理在目的港的收货和有关进口手续。 3、有关CIF的几个问题： （1）卖方保险问题：考虑险别，如战争险。卖方办保险仅是代办性质，如货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。 （2）租船订舱问题：按照国际惯例，如无约定，卖方按照习惯的航线和用适当的船舶。 （3）卸货费用的负担问题（为解决上述FOB问题采取的术语变形）： A CIF linerterms（CIF班轮条件）：买方。 B CIF landed（CIF卸到岸上）：卖方。 C CIF EX ship’s Hold（CIF舱底交货）：买方。 D CIF symbolic dolivery （象征性交货）：卖方交货，凭单交货（单据异常重要） 单据包括：货船开的提货单（B/C）、商业发票、保险单、汇票等。 （三）CFR（成本加运费）：CFR =FOB+F 1、与CIF的区别：CFR不包括保险费。容易漏保。 2、是CIF的一种变形。 3、装船通知很重要。 4、与FOB的共同点： A 在装运港船上交货。 B 风险划分界限一样：货过船舷。 （四）FCA（货交承运人）：FCA FU ZHOU（合同只规定大概地点） 1、一般含义： （1）承运人：实际的承运人与运输代理人。 （2）买方未按时指定承运人，卖方可以选择一个合适的承运人（按国际惯例），出了问题，还是由买方负责。 （3）交货地点：由买方指定的任何地点，如内陆、内河、口岸、飞机场等。 前三种只用于海上， 2、在口岸交货时，FCA与FOB风险划分界限不一样 （1）FCA：货物交给承运人照管后（装不装船没有关系），风险才发生转移，以单据证明。 （2）FOB：货过船舷，风险才发生转移。 3、双方的基本义务： （1）卖方的义务： A卖方自费将货物交到批指定的交货地点，交给买方指定的承运人照管，并通知买方。 B要负责办理出口手续，提供有关的出口证件。 C承担货交承运人以前的风险。 D提供有关货运的单证或相等的电子信息。 （2）买方的义务： A负责签订运输合同，支付运费，并将指定的承运人通知给卖方。 B负责办理保险，并支付保险费。 C负责办理进口手续。 D承担货物由承运人照管之后的一切风险。 E接受卖方提供的有关单证，并支付货款。 4、使用FCA应注意的事项： （1）FCA在不同运输方式下的交货条件（注意卖方）。 （2）风险转移问题。 （3）责任与费用的划分问题： 买方负责办理保险，卖方可接受也可不接受，如接受，是代办性质，是一种委托代理关系，与合同关系不相关。如做不到，也可不接受，可通知对方，不负责任。 （五）CPT（运费付至指定地点）： 1、一般含义： 与FCA的共同点： （1）到指定地点。 （2）承担货交承运人之前的一切风险。 与CFR的区别： （1）风险划分的界限不同： CPT承担货交承运人之前的一切风险。 CFR货过船舷。 （2）所适用运输方式不同： CFR水上运输。 CPT可适用任何方式。 （3）交货地点不同： CFR装运港。 CPT任何地点，包括装运港。 （4）各种责任与费用的划分不同。 2、双方的基本义务： （1）卖方的义务： A卖方办理出口结关手续，负责订立运输合同，支付货物到目的地的费用，并且通知买方。 B承担货交承运人以前的一切费用与风险。 C向买方提供有关单证或相等的电子信息。 （2）买方的义务： A承担货物交给承运人之后的一切费用与风险（主运费除外）。 B负责办理货运保险，并支付保险费。 C在目的地受领货物，并支付货款。 3、使用CPT术语应注意的事项： （1）风险划分的界限问题。 （2）责任与费用的划分问题： A卖方交货时有责任通知买方。 B买方有责任将目的地通知卖方。 惯例：卖方没有及时通知买方，造成买方漏保，损失由卖方承担。 买方将目的地通知卖方，卖方可以自行指定一个合适的地点。 （六）CIP（运费、保险付至指定地点）： 1、CIP与CIF的区别： A风险划分的界限不同：CIP是货物交给承运人照管，CIF是货过船舷。 B运输方式不同：CIP是各种运输方式，CIF是水上运输。 2、双方的基本义务： （1）卖方的义务： A卖方办理出口结关手续，负责订立运输合同与保险合同，按期将货物交给承运人，并向买方发出通知。 B承担货交承运人以前的费用与风险。 C向买方提供有关单据或相等的电子信息。 （2）买方的义务： A承担货物交给承运人以后的风险。 B承担货物交给承运人以后的费用（主运费除外）。 C在目的地受领货物，并支付货款。 3、使用CIP术语应注意的事项： A在CIP合同下，卖方负责保险，但这种保险与CIF一样，都属于卖方代办性质。 B由于CIP适用于各种运输方式，无疑CIP在报价上应注意责任与费用的划分，确定合理的价格。 四、其他贸易术语： （一）EXW（工厂交货价）：价格最低，适用于陆地接壤国家的贸易。 （二）FAS（船边交货价）：类似于FOB，但有区别： 1、风险划分的界限不同： FOB货过船舷。 FAS以船边为界。 2、FAS由买方办理出品结关手续。FOB由卖方办理出品结关手续。 3、注意：美国的含义广，泛指交到各种运输工具旁边，只有FAS VESSEL CALIFORINIA 才表示船边交货。 （三）DAF（边境交货价） 注意：DAF下的交货地点必须具体明确，一般在关境之处。 （四）DES（目的港船上交货）：到岸价 FOB是离岸价，CIF到岸价不确切： DES与CIF区别： 1、交货地点不同： CIF是装运港船上交货；DES是目的港船上交货。 2、风险的划分界限： CIF货过船舷；DES目的港船上交货。 3、交货方式不同： CIF象征性交货；DES实际交货。 4、费用负担不同： CIF卖方只负担正常的运费和约定的保险费； DES卖方负担货物运抵目的港交货前的一切费用。 （五）DEQ（目的港码头交货） 1、交货地点：DEQ目的港码头交货；DES目的港船上交货。 2、DEQ卖方负责进口手续；DES买方负责进口手续。 3、注意： A在DEQ后面注明税费是否已付。 DEQ DUTY UNPAID关税未付 ；DEQ VAT PAID 增值税已付。 B在DEQ：卖方没有把握办理进口手续，则不宜采用DEQ，宜采用DES。 （六）DDU：未完税交货。注意事项如下： 1、在DDU后面注明税费是否已付。 2、实际交货，卖方风险很大。 3、DDU合同较适用于自由贸易区（FTA）或关税同盟（C.U）。 （七）DDP：完税后交货。 卖方要价最高。 |
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