【原】新车 | 魂动的极致，马自达RT24-P赛车亮相！

说到马自达，我们第一个想到的就是转子引擎。只不过呢，在粉丝的苦苦等待下，尽管早已经推出了转自概念车，但是马自达近期也承认全新转子引擎的研发压力很大，所以转子的忠实粉丝们还是耐心等待吧。相信同样个性的马自达也不会断然放弃转子的。

所以尽管今年的洛杉矶车展马自达没有带来实质性的转子的新消息，倒是带来了一台同样让人眼前一亮的赛车：RT24-P原型车。这台车的名字取自于Road 24 hours Prototype。顾名思义，这台赛车是为了参加24小时耐力赛而打造的。

不过呢，不是WEC的勒芒24小时，而是北美的IMSA的Daytona24小时原型车组别耐力赛（现在叫做Rolex 24 At Daytona）。这款车虽然是赛车，不过确实刷新了马自达外观设计语言“KODO魂动”的新高度。简直美轮美奂啊，和各大车厂的赛车放在一起也是很惹眼呀：

尽管魂动设计语言是为了量产车型，而赛车是需要非常慎重地对待空气动力学效果的。不过马自达的开发人员称，魂动的风格“意外地”和赛车的优异空力效果相辅相成。

除了外观惹眼，性能上肯定不能差。RT24-P将会搭载代号MZ-2.0T的2.0L四缸涡轮增压引擎，可提供高达600hp的最大马力。同时底盘肯定是也是完全针对赛用的底盘系统。由RileyTechnologies打造而来。不过更具体的信息还不知道。马自达确定明年就将参赛，和中国厂队一较高下。

参加一流赛事，并在其中取得优异的成绩永远是一个优秀的车厂技术推进和展示的窗口，也是最好的广告之一。不知道马自达会不会借由Daytona 24小时的磨练适应，转而参加勒芒24小时呢？不过考虑到勒芒24小时原型车组别实在是太烧钱，就连奥迪都宣布退出了。

而且马自达现在的资金运转也不是非常轻松，而且还要专心研究全新量产版本的转子引擎，攻克难题。所以估计短期内转战勒芒24小时的可能性不大。不过我们依然对于这台赛车在赛事中的表现很期待。

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