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核心观点提炼： 1.汽车服务连锁的定义：不是门店，是平台； 2.汽车后市场创业：跑得快，死得快； 3.汽服连锁没有“四化”就没有未来：标准化、数据化、信息化、智能化； 4.现阶段的托管，是平台自身发展遇到瓶颈而选择一种“逃跑路线”，是为迎合投资方选择的一种“风险转移策略”，是一种为了延长生命周期的“资本故事”。 AC汽车讯，“直营连锁+互联网”汽车服务商集群车宝昨天下午在广州举行“四周年暨连锁连锁平台集成发布会”。 集群车宝创始人高集群并现场宣布，平台于5月7日完成由磐晟资产投资的5000万元A+轮融资，新增的融资主要将用于信息化建设和门店网络扩张。 此前，集群车宝分别于2014年 4月获得贝恩资本1000万元天使轮投资和2016年1月 1亿元A轮融资。 集群车宝集团成立于2013年，成立至今始终坚持“直营战略”，目前拥有64家门店（60家社区店+4家中心基地）。 目前，集团整体架构由集群控股、集群车宝汽车服务连锁公司（连锁终端）、集群车宝网络科技有限公司（互联网平台）、集群汽车配件有限公司（供应链采购）、一新名车（保险代理）组成，团队由“直营连锁团队+互联网团队+汽修技术团队”三部分构成。 · 从0到1，集群车宝连锁平台集成发布 集群车宝副董事长廖江在发布会现场指出，集群车宝基本完成了从0到1的连锁平台集成，主要包括： 1.连锁模型搭建完成：60家社区店（主营美容保养、违章救援、车险年审及精品改装）和4大中心基地（事故车大修基地、改装基地、钣喷基地、波箱基地）； 2.连锁标准的建立 ·服务项目标准化：材料统一、工时统一、收费统一 ·门店形象标准化 ·施工流程标准化 ·供应体系标准化 廖江表示，连锁模型的搭建和标准建立，为集群车宝的连锁扩张提供了基础保障。 3.自主研发的ERP管理系统，为连锁扩张建立“高速公路”！ 集群车宝将进销存系统、结算系统、仓储物流系统、CRM系统、HR系统、车况管理系统、生产排位系统、后端监控指挥系统等根据行业特性进行梳理定制，打通了数亿种商品+复杂服务流程的重重关卡，使内部生产管理更高效，也将汽车后市场直营连锁全国复制扩张变得可实现。 4.数据库 47万：平台完成47个品牌数据库加工整理、以及相关的配件电子目录标准命名和配件OEM搜集； 12万：平台数据库包含12万个车型数据； 3000万：已经收集广东省3000万条私家车车型数据； 2000万：包含2000万条配件OE号 90%：与常用易损件生产商完成数据对接，90%会员车险实现电子报价。 5.智能运营 集群车宝将从传统连锁企业转型为共享型产业链平台，通过产业链大数据和人工智能算法，将原本碎片化的需求和同样碎片化的零配件进行智能配对。 同时，打破传统连锁要求每一个店进行均一化和标准化管理，按每个店所在地区和商圈的顾客需求，进行个性化的供需连接和推荐，保证了生态化的灵活性。后市场服务属性强的特点，通过新连锁的模式，门店可以将重心专注于如何提高用户满意度这个最核心的关节上，真正从用户需求出发帮用户养车。 6.产业链整合：包括配件（易损件版块与供应商签订直供协议）、保险、二手车、加油各个模块与大品牌合作。 平台的集成，打通了产业链的链接，让全国扩张变得可实现。高集群认为，巨大的汽车后市场，足以孕育出多个百亿级企业，集群车宝创新行业模式，重新定义汽车后市场新连锁概念，生意不限于洗车保养车险维修： 要往前看，用互联网手段涉足新车销售； 要向后转，用金融思路拓展二手车帮买帮卖； 要向深做，利用平台聚集效应和大数据优势，为同行提供配件分销。 一边在在传统服务基础上，全产业链覆盖，挖掘最大用户价值；一边构建更齐全业务板块，打造汽车后市场航母级企业。 · 重新定义汽车服务连锁：不是门店，是平台！ 关于汽车服务连锁的发展，高集群在现场提出以下观点： 1.汽车服务连锁的定义：不是门店，是平台； 2.汽车后市场：跑得快，死得快； 3.没有“四化”就没有未来：标准化、数据化、信息化、智能化。 此外，高集群还就为什么集群车宝始终坚持“直营”而不发展加盟或者“托管”模式首度做出回应，其认为， 汽车后市场现阶段的托管模式，是平台自身发展遇到瓶颈而选择一种“逃跑路线”，是为迎合投资方选择的一种“风险转移策略”，是一种为了延长生命周期的“资本故事”。 未来的汽车后市场是典型的需要线下支撑的新连锁模式。 原汽车后店面纯线下模式是线性增长，可持续性差，只有通过商业模式的创新，实现型指数增长，才是新连锁的出路。 基于这种判断，集群车宝未来的连锁扩张计划，可以总结4个坚持： 1.坚持“连锁门店+互联网直营”； 2.坚持区域直营，等待扩张时机； 3.坚持以连锁门店为平台，全产业整合搭建汽车后市场航母编队； 4.坚持“重后台、挖地基”，逐步完善集群车宝四化建设：标准化、数据化、信息化、智能化。 此外，高集群认为，汽车服务连锁扩张必须要有强大的系统统一管理和支撑平台运营，集群车宝正在通过整合EPC车型数据库、配件数据库、车管所数据、供应链系统、物流仓储系统、CRM系统等升级ERP系统，提升服务效率。 因此高集群在现场答AC汽车记者问时表示，2016下半年平台的重心仍然是深耕广东区域，不考虑全国布局与扩张。而这半年内，平台的重点工作便是持续优化和打磨后台，这也是本次A+轮融资的主要用途。 “汽车后市场生于服务业”，高集群认为，无论是用新技术手段升级改造传统行业，还是以新模式颠覆后市场，数据、配件都可以标准化，只有人才和其提供的服务才是行业最核心的竞争力。 （本文来源于AC汽车，转载请注明出处。） |
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