船舶挂靠经营中的法律风险（一）

船舶挂靠的法律责任如何承担？

案例概要

01

     张某将自己的船舶挂靠在和泰船运公司，实际上仍然是自己经营。润田燃料公司给船加油。船员未付油款，只记帐并加盖了"和泰船运公司"的船章。润田燃料公司起诉张某和船运公司要求支付油款。如何处理？      

案情解析

02

一、挂靠产生的内部关系

     在现实生活汇中，船舶挂靠经营的现象比较常见。挂靠经营的模式固然可以给被挂靠人与挂靠人带来各自所需的利益，但一旦出现纠纷，法律责任的分配也比较复杂。本文做一简单梳理。
     内部法律责任的承担。被挂靠人与挂靠人之间通常存在船舶挂靠经营协议，其中对双方权利义务关系的约定通常都很明确。虽然挂靠这种行为是为规避法律规定而生，但海事法实践中一般都承认其法律效力。所以被挂靠人与挂靠人之间的内部法律责任的承担主要依据合同的约定，相对比较简单。

二、挂靠产生的外部关系

   （一）违约责任
     由于在船舶挂靠经营中，挂靠人以被挂靠人的名义实施经营活动，所以，挂靠人与第三人订立的合同中所记载的合同当事人通常为被挂靠人与第三人，挂靠人并未出现在合同中。因此当出现合同纠纷时，依据合同相对性原理，一般应当判令由被挂靠人行使权利和履行义务，之后再依《挂靠协议》在挂靠人和被挂客人之间解决。但是，这样会增加讼累，实践中，有的法院会判令挂靠人和被挂靠人承担连带责任。特别是涉及船员劳务合同纠纷时，船员虽名义上与被挂靠企业签订劳动合同，实际为挂靠人之雇员，从维护社会正义、保护特殊劳动者权益的角度出发，在责任承担方式上根据立法目的考量和程序补缺实体理论的技术性推定，判定由挂靠双方承担连带责任也是有的。

    （二）侵权责任
     对在船舶挂靠经营中产生的侵权损害赔偿的责任主体，法律并未给出明确答案。笔者认为，挂靠人与被挂靠人应承担连带责任，理由主要有以下几点：

     1、侵权责任的目的在于对被侵权人的救济，连带责任的规定显然更有利于此目的的实现；

     2、连带赔偿责任对被挂靠人来说较为严苛，可以促使其真正对被挂靠的船舶予以有效管理，从而结束挂而不管的乱象；

     3、权利和义务相一致。被挂靠人通常都会收取管理费，如果被挂靠人不承担任何责任和经营风险，显然有失公平；

     4、法律的类推适用。道路运输经营活动中也会出现挂靠的现象，为此《民法典》第一千二百一十一条规定：以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由挂靠人和被挂靠人承担连带责任。此条规定之精神可以类推至船舶经营活动当中。

         南京信息工程大学 安润法律服务中心

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