分享

镇江,怎么突然跑起来了?

 阳光正能 2020-08-28


作者:姚成二

来源:决策杂志



“你们镇江真的跑起来了!”镇江市委书记马明龙在外开会,不少人这样对他说。

上半年,
镇江经济增速实现了从第一季度全省-9.4%的倒数第一,强势反弹9.9个百分点,达到0.5%,增速排名提升5位,书写了一个“V”字形反转的“胜利”姿势。

但与数据上的“跑”势相比,更让人激动的是镇江领导干部群体“动”起来了,搅动起镇江发展的一池春水。

人们不进发问:一座不温不火的长三角城市,是怎样突然跑起来的?



为什么要跑?


要搞清楚镇江跑起来的真相,首先必须要明白镇江为什么要跑。

慢,是镇江这些年给外界的第一印象。在最近一波发展浪潮中,镇江显得有些默默无闻,逐渐淡出了人们的视线。有几个维度一看便知。

先看
苏南板块,镇江经济体量最小。2019年,镇江经济总量约为苏州的21.5%,南京的29.4%,无锡的34.8%,常州的55.8%;常住居民人均可支配收入、城镇常住居民人均可支配收入、农村常住居民人均可支配收入等指标均低于其他四市,处于苏南城市的“V”型谷底中。

更严重的是,
这两年镇江的经济增速不仅在苏南垫底,也排在江苏的倒数。2018年,3.1%的经济增速排在江苏省倒数第一;2019年,5.8%的经济增速排在江苏省倒数第三。

尴尬的发展态势,让新上任的市委书记马明龙感到很心急。“看自身发展,看周边态势,我们深感压力很大。大家‘同在一片蓝天下’,周边城市同样面临一些生态环境、安全生产等方面制约问题,但发展态势比我们好。”


 
再看镇江在江苏省区域经济格局,焦灼感也格外明显。

从周边来看,“同在一片蓝天下”,与“苏南军团”的颇大差距相比,镇江面临着周边“四面楚歌”的板块挤压,被一江之隔的泰州赶超,与扬州的差距越拉越大。

这些年,扬州、泰州几年一个台阶,早已跨过5000亿元的发展关口,而镇江还在为守住4000亿元的“底线”而苦苦支撑。

从江苏全省来看,
2019年,镇江经济总量位于尾部阵营,排在第十位,仅高于淮安、连云港和宿迁苏北三市,被人戏谑为“苏南的‘苏北’”

更让人忧心的是,2019年,淮安经济总量达到3871.21亿元,距离赶超镇江的4127.32亿元,仅有一步之遥。镇江面临的是“不进则退、慢进也是退”的尴尬局面。以至于马明龙忧心地说:
“我们(镇江)得跑起来!”再不跑起来,镇江恐怕会在江苏彻底掉队。

从长三角来看,镇江同样很平淡。在长三角26座城市中,镇江经济总量、财政收入、固定资产投资等经济指标都排在中下游位次。

长三角城市群

这些数据揭示了一个真相:过去几年,镇江跑慢了!

马明龙曾一针见血指出:“一代人有一代人的使命,我们不能不重视数据,因为数据问题反映的是发展问题,要通过分析数据去发现问题,再去有针对性解决问题,最后实现数据的提升,真正对历史负责。”

发展形势逼人,竞争态势更逼人。镇江要突破焦灼,就必须要跑起来。

“四问”镇江

区域经济发展,失败的原因有很多,但成功一定是将优势发挥到了极致。镇江,能跑多远?用好、发挥好镇江的优势很是关键。

那么,镇江有哪些优势?马明龙在4月28日召开的全市产业强市大会上,指出了
镇江的五大优势

一是人文优势。有“吴头楚尾”、刚柔并济的文化特质,有“四千四万”的企业家精神,更有能干事、干成事的干部群众。

二是空间优势。镇江国土开发强度苏南最低,存量用地规模较为可观。

三是
区位优势。处在“两大都市圈”交汇处,有条件承接更多的“产业溢出”“创新溢出”。

四是
成本优势。房价比较低,人口密度不大,是非常具有幸福感的地方。

五是
生态优势。镇江有山有水有故事,宜居宜业宜游宜创,对人才有较强的吸引力。

4月28日,镇江市召开全市产业强市大会

“一身优势,为何这些年还没跑起来?问题究竟在哪里?”马明龙认为,最重要的还是主观能动性发挥不够。在镇江发展的最关键时刻,马明龙叩响了振聋发聩“四问”。

第一,思想解放够不够?在宁镇扬一体化上,我们到底怎么认识?

第二,争先进位够不够?

第三,聚焦发展够不够?“发展是第一要务”“发展是硬道理”,发展过程中的问题还是要靠发展去解决,有发展才能“有前途”。我们的干部有多少精力在经济工作上?

第四,活力激发够不够?干部的激情激发了多少?

“四问”直指镇江发展的深层原因,干部“跑”的速度,决定了镇江“跑”的距离。镇江未来发展的想象空间,离不开干部真正“跑起来”。“让想奔跑、能奔跑、跑出好成绩的人有舞台,让原地踏步、蜗行牛步、望而却步的人没市场,让为发展担责任、受委屈的人及时容错免责、大胆重新起用。”

“四问”来得辛辣、突然,提神醒脑、催人奋进,镇江的干部坐不住了,纷纷动了起来。如今在镇江,当地干部见面,“你跑起来了吗”成了新的问候语。

与干部之变齐头并进的,是镇江的产业支撑力之变。

 起势了


过去,镇江之痛,痛在产业;镇江之慢,慢在项目。

在苏南,镇江一二产业占经济比重最高,化工、电力、建材、造纸等传统产业占规上工业销售比重近60%,是支撑镇江经济发展的“擎天柱”,其中化工产业更是占到大头。由此形成了产业层次低、质量效益差、污染排放重的重化型产业结构。

因此,对症下药,马明龙给镇江开出的第一副猛药便是
产业强市

镇江要跑出加速度,首先体现在产业的爆发力要强。

马明龙认为,镇江产业强市再出发,要展现三个“强”:

要“强”在加速度追赶上,各项指标都要进档升位;

要“强”在竞争力提升上,推动企业竞争力、产业竞争力、科技竞争力、人才竞争力协同提升;

要“强”在发展环境突破上,“硬环境”要看齐国际标准,“软环境”要优化营商环境。

这种判断显然是睿智的。一个城市要发展,各项指标肯定慢不得;要想在激烈的城市竞争中跑出好位次,仅仅依赖传统产业也远远不够,必须要对传统产业赋能升级,更需要发展一批具有代表性、能够应对新科技革命和产业变革、发展稳定并富有高成长性和潜力的高新技术企业。

这是镇江渴望突破的尴尬。

在苏南,苏州有纳米技术、机器人,无锡有物联网、智能制造,南京有软件、智能装备,常州有轨道交通、石墨烯等地标性产业,而镇江只有香醋、眼镜等规模体量较小、附加值不高的历史传统产业,稍有“地标意义”,更缺乏在国际国内具有相当影响力的特色优势主导产业。



因此,
提升企业竞争力的第一条便是要在落户世界500强企业、百亿企业、上市企业、高新技术企业、“单打冠军”企业的数量和质量上实现大突破。

而这些大企业的落地,很大程度上取决于发展环境。这是一环套一环的连锁反应,缺了哪一环都不行。

如今,半年过去,回过头来看,镇江走得怎么样?

上半年,镇江7个省重大产业项目和196个市重点产业项目超序时推进,新签约亿元以上项目156个、总投资636.6亿元,其中10亿元以上项目21个、同比增长2.5倍;30亿元以上项目5个、同比增长25%,
实现历史性突破。

特别是新兴产业的持续推进,为镇江增添了“跑”起来的耐力和持久力。

在镇江新区,航空航天产业城成为国家级示范基地、江苏唯一省市共建航空航天产业园,一批新项目落地开工;在句容经济开发区,壹度科技、台湾半导体产业园、启迪物联网、高光半导体等项目纷纷落户,芯片之“城”悄然崛起。



上半年,镇江高技术制造业增加值增长3.1%,比一季度加快7.6个百分点,战略性新兴产业产值占比35.4%,比一季度、同期提高4.8、2.5个百分点。6月份,石墨烯、移动手机、碳纤维、锂电池、蛋白检测试剂等同比分别增长13.6%、56.8%、7.9%、15.2%和87.6%。

再来看镇江最具代表性的名片—镇江港,同样“跑”了起来。

作为全国重点江海联运枢纽港口之一,镇江港依托便利的交通,沿江地区集聚了2个国家级、2个省级经济技术开发区,集中了镇江75%以上的经济总量和80%以上的外资企业。

上半年,
镇江港货物吞吐量达17305万吨,位列全国第十、江苏省第二,同比增长率14.9%,增幅在全国吞吐量前十名港口中位列第一。

镇江港


“跑”起来的数字,显示出镇江港的活力,也显示出镇江经济发展的韧性。

镇江的势头起来了。

镇江能跑多远?

如果说产业强市给镇江跑起来提供爆发力,那么融合发展则为镇江跑起来凝聚合力。

在江苏,镇江是一座比较“散装”的城市。西面南京、东面常州,镇江既身处南京都市圈,又临近苏锡常都市圈,有被“边缘化”之忧。



同时镇江下辖丹阳、句容、扬中三个县级市,分别位于镇江主城区的南、西、东三个方向,均是全国百强县,经济实力强于市域经济,
形成了“小马拉大车”的尴尬格局。县级市对于主城区“向心力”不够,让镇江在整合利用全市资源上显得效果不明显。

句容作为“南京城市后花园”,积极主动融入南京;丹阳南部大片土地已经“嵌入”常州主城区,中部的吕城镇甚至三面环绕常州奔牛机场,颇有“常州机场为我所用”的意味;扬中作为江中岛,与常州联系也更为紧密。这些都导致镇江内部各辖市、区向心力、融合度远低于其他城市。

我们都知道,高铁动车组跑得快,是因为每一节车厢都有动力,集聚成一个合力,所以
镇江跑起来,跑得快,跑得远,区县都必须要有内生动力,合力推动镇江板块的加速崛起。

这是马明龙的又一破局之道。



有个小细节,马明龙履新第二日,就来到了“眼镜之都”丹阳调研。

半个月后,他给丹阳万新光学眼镜有限公司董事长汤龙保写了封信,表明镇江市委、市政府将坚定不移实施产业强市战略,继续当好“店小二”,有求必应、无事不扰的态度。

仅一个月后,马明龙又再次来到丹阳调研,勉励丹阳大要有大的样子、强要有强的担当。

“新官上任”短短40天内,马明龙多次与丹阳互动,意在增强丹阳与主城区的“黏性”和“向心力”。

而作为“圆心”的镇江主城区,马明龙也提出新要求,努力提升首位度,充分展现市中心的首位风采,奋力实现新突破。

这就是说,
不能因镇江的内部融合问题,影响融入区域战略发展;镇江也不能因区域战略,失去能级提升的机会。

融合发展正好打在了镇江当下发展的痛点上。

当下,镇江即将拥有第九个高铁站——句容高铁站,将形成更为广阔的城市发展线。在长三角大圈套南京都市圈、宁镇扬一体化、锡常泰协同发展下,融合发展下的镇江,区域一体化必将取得突破性进展。



8月1日,镇江市委七届十一次全会举行,“创新创业福地、山水花园名城”成为镇江未来一个时期的城市定位和发展愿景,镇江誓言要在谱写“镇江很有前途”新篇章中争得城市荣光。

镇江能做到吗?

马明龙给出了他的答案,“事实上,历史就在不远处,镇江曾经在90年代末、21世纪初创造过辉煌。
历史实践充分证明——镇江能行!镇江的干部能行!只要我们抓好发展这个头等大事,就一定能推动产业强市再出发,实现镇江很有前途的美好蓝图!”

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多