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“暴力年检”由来已久

2020-09-19  taoshu

平时开车3000转速都不到,到了年检测速,检测人员常常踩到5000转!急得车主直跺脚,恨不得年检早点取消。值得高兴的是,明年1月1日起,将迎来私家车年检改革。这次改革主要包含“六取消”“三增加”。

年检“六取消”

1、取消车速检测

以往的尾气排放检测,检测员通常都是一脚油门5000转。但从明年起,这种动力检测将取消,换成OBD(车载自动诊断系统,这个系统将从发动机的运行状况监控汽车是否尾气超标,超标会马上发出警示)检测。

2、取消车内噪音检测

车辆在使用过程中,难免会有松动、故障,存在一定异响不可避免。以往,对不符合噪声排放标准的车辆,不予发放检验合格标志。改革后,该项检测也将取消。

3、取消电子手刹检测

由于该项检测还是沿用传统机械手刹的检测方式(即行驶中拉起电子手刹),这种操作很容易造成系统冲突,从而产生电子故障。在新规定中,将不再检测电子手刹。

 4、取消前照灯偏差检测

前大灯作为夜间行驶的保障,如今车企都有标准范围,只要不乱改大灯,基本上不会出现前照灯偏移的情况。

5、取消悬架检测

底盘悬架主要检测汽车底盘,之前是考虑到汽车质量问题,随着汽车工业的进步,质量问题越来越少,这项检测也被取消。

 6、取消车速表误差检测

这项年检主要查看仪表盘与实际车速的误差。如今随着汽车工业的进步,车速误差并不会相差太大,这项检测自然也被取消了。

年检“三增加”

1、新增轮胎花纹深度检测

新标准规定,检测轮胎需要使用轮胎花纹深度计测器。若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。

2、新增汽车轴距检测

这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。 

3、新增车辆举升装置

相比地沟观察车辆底盘,升举装置的增加能够更清楚地观察到车辆底盘的各种部件情况。

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