【原】PSC迎检| 安检缺陷不纠正，为何会被罚款？

船舶安全检查包括船旗国监督检查与港口国监督检查，前者针对悬挂五星红旗的船舶，后者针对悬挂他国国旗的船舶，二者无缝衔接，覆盖了所有进出港的船舶。

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前日，连云港海事推送了一期：什么？缺陷不纠正，后果很严重？的微信文章，文中通报一则案例，安检缺陷不按期纠正，罚款4000元，并通知其公司整改。

有的朋友不理解，这个罚款怎么回事？

其实是没有仔细阅读《中华人民共和国船舶安全监督规则》，该规则2017年5月23日发布，并与2017年7月1日施行。

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《中华人民共和国船舶安全监督规则》分为总则、船舶进出港报告、船舶综合质量管理、船舶安全监督、船舶安全责任、法律责任和附则，共七章五十七条。

第一章：总则，主要是规则出台的意义、适用范围、定义等；

第二章：船舶进出港报告，对船舶进出港报告的时限、内容、方式进行要求；

第三章：船舶综合质量管理，要求船舶应建立综合质量档案、船舶综合质量管理信息内容和公开事宜；

第四章：船舶安全监督，分为三节，分别是安全监督目标船舶的选择，船舶安全监督的内容和发现的缺陷的处理；

第五章：船舶安全责任，明确了航运公司是履行安全管理与防止污染的主体责任，中国籍船舶应当建立开航前自查制度；

第六章：法律责任，阐述了船舶违规的情形及处罚额度、船检机构人员和海事执法人员违规的处罚方式；

第七章：附则，明确了实施的时间。

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需要业界特别重点注意的是第四章的第三节和第六章

第四章第三节

1、缺陷处理的方式八种方式：

（一）警示教育；

（二）开航前纠正缺陷；

（三）在开航后限定的期限内纠正缺陷；

（四）滞留；

（五）禁止船舶进港；

（六）限制船舶操作；

（七）责令船舶驶向指定区域；

（八）责令船舶离港。

其中，（四）（五）（六）（八）项措施的船舶，应当在相应的缺陷纠正后向海事管理机构申请复查。（一）（二）（三）（七）可以在缺陷纠正后向海事管理机构申请复查，不申请复查的，在下次船舶安全检查时由海事管理机构进行复查。

2. 中国籍船舶的船长应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航行或者航海日志中进行记录

3. 《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》格式固定，在船上保存至少2年。

第六章

1. 一旦发现：

（一）拒绝或者阻挠船舶安全监督的；

（二）弄虚作假欺骗海事行政执法人员的；

（三）未按照《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》的处理意见纠正缺陷或者采取措施的；

（四）按照第三十条第一款规定应当申请复查而未申请的；

（五）涂改、故意损毁、伪造、变造、租借、骗取和冒用《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》的。

由海事管理机构对违法船舶所有人或者船舶经营人处1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下罚款。对船长或者其他责任人员处100元以上1000元以下罚款；情节严重的，处1000元以上3000元以下罚款，并可扣留船员适任证书6个月至12个月。

2. 未按照规定开展自查或者未随船保存船舶自查记录的，对船舶所有人或者船舶经营人处1000元以上1万元以下罚款。

3. 船舶未按照规定随船携带或者保存《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》的，海事管理机构应当责令其改正，并对违法船舶所有人或者船舶经营人处1000元以上1万元以下罚款。

4. 船舶进出内河港口，未按照规定向海事管理机构报告船舶进出港信息的，对船舶所有人或者船舶经营人处5000元以上5万元以下罚款。船舶进出沿海港口，未按照规定向海事管理机构报告船舶进出港信息的，对船舶所有人或者船舶经营人处5000元以上3万元以下罚款。

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