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年前春运高峰期即将到来，高速路、国道甚至省道都是春运的密集运输道路，很多人都打算购买一辆车作为自己归程的首选，但买车的时候只考虑它的价格、配置和动力等等，结果用车过后却发现车子的维修成本不断加码，最后反而得不偿失。 最近中国保险行业协会发布的“汽车零整比排名”显示，零整比排名前十的车型当中，只有宝马属于豪华车阵型，而其他车型基本上以家用紧凑型车为主，就连热销车型思域、轩逸、福克斯和桑塔纳也难逃一劫，究竟是什么原因造成它们的维修成本上涨的呢？ BBA唯独它在榜上？ 就像很多人所说的，豪华车市场上几乎所有车的维修保养都是比较高的，这点相信大家都没有异议。从上榜的宝马1系可以看到，这款车由于是宝马车型中门槛最低的车型，车型售价较低，但整车零件拆散后再卖的话，可以买到6辆全新的宝马1系，零整比第一位非这款车莫属了。 从养护负担指数上看，宝马虽然属于最高的那位，但排行榜上的其他车型都是较为普通的家庭用车，所以在这里没有可比性。而它的常用配件负担指数并不高，可想而知，宝马车即便在质保期外进行维修保养，成本也是不算太高。 热销车型连翻躺枪 让不少人费解的是，几款市面上热销的A级车都出现在排行榜上。轱辘哥综合归纳了其中的几款车型，虽然它们在日常养护中产生的费用并不高，但修理起来的费用却让车主们“倒挂”钱包。 思域这款车从引入国内到如今火爆的第十代车型，一直都是国内非常受关注的车型。动力足，操控好，加上其手动挡车型售价不高，很多人直接把思域当成跑车、小钢炮来开，十代思域刚开售不久，就曝出“断轴”的事故，随后接踵而来的召回事件，导致这款车的配件供不应求，零整比下降几乎无望。 再看其他的车型如轩逸和福克斯，都是“不靠谱”惹的祸，新款轩逸烧机油的问题，福克斯变速箱故障不断，虽然它们养护成本并不高，但修起来动不动就是换大配件，修车价格？当然不会低。 养护成噩梦？ “买车容易养车难”，不少车主都想买一辆后期养护成本低的车。然而事实告诉我们，即便买到一辆国产车，它的养护成本也足以匹敌十多万的合资车。一汽奔腾B50虽然售价不高，修起来也没那么费钱，但养护的负担接近却很高，这也没办法，B50是老马自达6的底子，动力总成也是上世纪的东西，养起来不贵才怪！ 至于凌派这款车，虽然是广汽本田填补紧凑型车市场空缺的一款车，但说白了就是辆小身材大内脏的车，虽然车型可靠性不差，但凌派是基于飞度平台打造出来的一款A级车，为了迎合中国市场，这款车牺牲了不少动力性和运动性来营造高级感，所以油耗、保养维修的成本等等加起来，费用比起一般的家用车都要高不少！ 戳“阅读原文”↓↓↓↓ |
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