【原】光谷租赁正式进军航空租赁业务规模突破40亿

昵称73382319 2021-01-15

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文 / 吴雪阳

来源：零壹融资租赁研究中心

2月28日，武汉光谷融资租赁有限公司（下称“光谷租赁”）在上海自贸区举行空中客车H125直升机接机仪式，此举意味着光谷租赁正式进军航空租赁市场。

这是光谷租赁的第一单飞机租赁业务，也是湖北省内融资租赁公司（不含金租）的首单飞机租赁业务。

进军通用航空领域

截至2015年底，我国通用航空企业在册航空器总数达到2127架次（全球约40万架，美国20.4万架），近十年保持11%的复合增速。尽管如此，我国的机队总量和人均机队水平无论是与美国、加拿大、澳大利亚等发达国家相比，还是同南非、巴西、墨西哥发展中国家相比依然严重滞后。

光谷租赁常务副总经理王建华介绍，目前国内有能力全面介入飞机租赁领域的租赁公司不超过20家，且主要为大型金租及有产业背景的租赁公司（如中航租赁等）。光谷租赁之所以选择进军航空租赁领域主要是考虑到政策的支持和该领域的良好前景。

此次交易的直升机是我国引进的第100架“小松鼠”直升机，承租人为上海中瑞通用航空有限公司（下称“中瑞通航”），租赁期限为5年，交易结构采用直租模式。

历经三次增资

2016年业务量突破40亿

2011年6月，武汉市颁布《市人民政府关于支持武汉东湖新技术开发区打造资本特区的意见》，对进入经开区资本市场的金融机构给予一定奖励。在此背景下，武汉国有资产经营公司（下称“国资公司”）作为主发起人，筹备成立光谷租赁。2012年8月，光谷租赁正式成立，依据股东优势资源和本地城商行汉口银行的支持，成立当年业务规模突破1个亿，实现了微利。光谷租赁当时的定位为服务本地中小企业。

2013年，国资公司根据战略布局组建了国创资本投资有限公司（下称“国创资本”），将国资公司旗下的租赁公司、担保公司、小贷公司集中于这个平台，对客户资源和管理体系实现了统一。2015年，国资公司开始对国创资本进行混合所有制改革，以增资扩股的方式引入了天风证券全资子公司天风天盈投资有限公司和武汉市阳逻中扬贸易有限公司，经过市场化改革，公司整体市场竞争力进一步提升。

期间，随着业务量的增加，光谷租赁先后进行了三次增资：2014年注册资本由1.75亿增至3.75亿元；2015年增至5亿元；2016年10月，注册资本变更为10亿元，其中，国创资本认缴金额增至7.95亿，成为光谷租赁第一大股东。

2016年，光谷租赁业务规模突破40亿元。

重点聚焦产业类项目

“走出去”分散资金风险

在项目选择上，光谷租赁主要选择国企背景、民营龙头等市场认可度较高的公司项目。成立初期主要依托国创平台、协会、自身营销等渠道开展业务，2015年以后，根据市场环境变化和信贷政策的调整，光谷租赁将重点放在国企背景、民营上市公司、政府平台类项目上，加深与银行合作，规避作为内资试点的资金成本局限。

在业务领域上，2017年光谷租赁主要聚集在产业类（海陆空、节能环保、医疗医药等领域），比例将达到55%。

在地域选择上，2016年光谷租赁在全国10多个省份开展融资租赁业务。受益于控股股东的股份制改造，凭借股东的优势资源和号召力，光谷租赁在外省的市场影响力进一步扩大。在向全国扩展的过程中，最关键的是后方资金端的供应，而本地银行的资金供应有限，需要开拓更多的融资渠道，“除了股东支持和银行授信，加强了同业的合作，接下来会发行ABS以及短融、中票等直接融资渠道”。

目前融资租企业回租占比远远大于直租。融资租赁公司要回归租赁的本质就要加大直租和经营性租赁的租赁业务，“2017年光谷租赁会加大直租的比例，争取达到20%。”王建华称。

多渠道融资

努力提升整体评级

王建华透露，公司将在上海自贸区筹建外资子公司，并计划参股金融租赁公司，打通内外融资渠道。

未来光谷租赁将致力于提升公司整体信用评级，树立资本市场的良好形象，如此一来，可以拥有更大的优质项目选择权，也利于打开更多的融资渠道。

2017年光谷租赁将致力于做大做强飞机租赁业务，年底机队规模到达10架，其中至少包括公共运输飞机3架，力争3到5年实现通用航空器机队保有量全国领先。