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“The CLU-4 Pulse JetCylinder Lubrication System”
主机运行时，汽缸有从日用柜先到汽缸油滤器然后再到脉冲润滑模块上的剂量泵内。每个缸都装有一个脉冲气缸润滑模块和8个气缸润滑油嘴。 主机活塞的运行位置一直被连接到控制系统的曲轴角度传感器监测。当主机活塞运行到一定位置时候，剂量泵输送汽缸油通过气缸油嘴注入气缸。 脉冲润滑模块中的剂量泵（dosage pump）是由一路伺服油来驱动的。这是一路独立的伺服油回路。伺服油来自通过一个减压阀的共轨伺服油管。 汽缸油嘴以一股脉冲喷射束状把气缸油喷到汽缸壁上。然后，汽缸油被分布在整个气缸壁周圆上。 汽缸壁垂直位置汽缸油的分布是由喷射定时来控制的。该定时是通过控制系统来控制的。 汽缸油注油量是通过调节注油频率来控制的。只有当主机活塞上升行程时会注油。（The feed rate is adjusted by skipping moreor less un-lubricated strokes. The injection is initiated on up-strokes only.） 垂直位置的分布是由曲轴角度传感器定时功能来控制的。 气缸油可以在三个位置注入气缸，即高于活塞、活塞上、低于活塞。 定时可以优化气缸油的分布特性。 Thevertical distribution is governed by the injection timing as a function of thecrank angle. Thecylinder lubricating oil can be injected into the cylinder above, into or belowthe piston. Thetiming is weighted in order to optimise the distribution characteristics. 1.分布的汽缸油Distributed lube oil 2.喷油槽 Groove for jet propagation 3.注油嘴 Oil quill 脉冲式汽缸润滑系统主要包括以下部件： Lubricating oil filter with measuring system 带测量系统的汽缸缸油滤器 Pulse lubricating module (dosage pump with an electronicallycontrolled timing device) 脉冲式汽缸润滑模块（带电控定时装置的剂量泵） Lubricators (up to eight lubricators in a row) 注油器（一排最多8个注油器） Control system 控制系统 Servo oil pressure reducing unit 伺服油减压装置
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脉冲喷射式气缸润滑是基于一种独立的电子润滑模块和新式润滑油嘴。
