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近日，《广东省国土空间规划（2020—2035年）》（公众版）发布。 围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，广东省自然资源厅国土空间规划处设置了上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门的磁悬浮线路规划，还有阳江-珠海-深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道规划。 湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线） 六大重要廊道，我们重点关注首次明确提出的两大磁悬浮高速通道的构想。 广州、深圳、香港、澳门这四个城市是粤港澳大湾区规划纲要中的主核心。而汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是规划磁浮线路的必经城市。 其中，上海-汕头-汕尾-深圳-广州磁悬浮，预计会率先建设深圳-广州段，预计将设置三个站点：香蜜湖、东莞蛤地、广州东站。 到2035年，全省常住人口规模为1.3亿人，城镇化水平约80%，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。 引导人口合理布局，按照2035年全省常住人口规模1.3亿，年均增长约115万人，城镇化水平约80%的预测目标推进城镇化发展。 其中珠三角地区人口从2018年的6301万人，2035年规划为8440万人，常住人口城镇化率达到90%。建设品质一流的珠三角世界级城市群，按照极点带动、轴带支撑的网络化布局要求，建设以广州、深圳为双核心的两大国际化都市圈及协同发展的珠江口西岸都市圈，加快珠江口东西两岸融合互动发展。 国土空间规划是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据。《规划》坚持“高水平保护、高质量发展、高品质生活、高效能治理”的规划理念，提出面向未来广东国土空间开发保护的基本思路。 规划范围包括全省陆域面积17.97万平方公里（含岛屿面积0.81万公顷），以及海域面积6.47万平方公里（含东沙群岛及其海域）。规划期限为2020~2035年，展望至本世纪中叶。  构建“一核两极多点” 国土空间开发利用格局 一核： 强化珠三角核心引领带动作用。推动广州、深圳“双城”联动，推进珠江口东西两岸融合发展，携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群，形成带动全省发展的主动力源。 两极： 支持汕头、湛江建设省域副中心城市。培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推动港产城有效衔接、联动协同，把东西两翼地区打造成为全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同打造世界级沿海经济带。 多支点： 建设若干个重要发展支点。增强汕尾、阳江的战略支点功能，打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地；增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区地级市中心城区的综合服务功能，进一步提升中心城区人口和产业承载能力。 构建“一锁两屏多廊道” 国土空间保护格局 携手港澳共建国际一流湾区，强化广深“双城”联动的核心引擎功能，促进香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海强强联合，支撑形成组团式、多中心、网络化的空间格局。 以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。以都市圈为主体形态推动强核筑带、带动北部融湾，促进城际空间功能协同一体。
 万里碧道 打造生态文明建设的样板工程 建设碧水畅流、江河安澜的安全行洪通道，水清岸绿、御翔浅底的自然生态廊道，留住乡愁、共享健康的文化休闲漫道，高质量发展的生态活力滨水经济带，打造“绿水青山就是金山银山”的好样板。 至2025年，全省建设7800公里碧道，全省重点河段骨干碧道网络基本形成；至2035年，全省建设2.6万公里碧道，实现“水清岸绿、御翔浅底、水草丰美、白鹭成群”的美好愿望。 《广东地理》注：2020年佛山建成碧道130.28公里。2021年佛山将继续以河湖为纽带，统筹山水林田湖草系统治理，高标准、高质量建设碧道220公里，重点推进三龙湾碧道和40公里的东平河水轴线两个重点碧道项目。 以人为本 职住不分离 就近入学 城镇教育设施用地配置原则上不低于3平方米/人，每个社区生活圈至少布局1个社区卫生服务中心或社区医院，新建住宅小区养老服务设施面积每百户不低于30平方米。 同时完善15分钟社区生活圈，以步行可达距离15分钟社区生活圈为单元，按合理的服务半径配置社区公共服务设施，在城镇密集区基本实现社区生活圈全覆盖。 以南沙区为例，近年来执信中学南沙校区、广州市第二中学南沙天元学校、华师附小（南沙）、广州外国语学校、广州南沙湾区实验学校、广州大学附属中学南沙实验学校等陆续投入使用，还扩建南沙州小学，蕉门即将迎来一所九年贯制学校，为将来250万常住人口谋配套。
来源：广东省自然资源厅
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