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我昨天在一个帖子里说，中国南车集团以前的发起单位是戚墅堰机车车辆厂，注册地在常州。当即有常州版友表示说这是“胡扯”。其实这位版友不是业内人士，表示怀疑也是很正常的。但中国南车的起源的确源自于常州。 在铁道部将整车厂从部里剥离后，成立了“中国机车车辆工业总公司”。在1998年，有常州戚墅堰机车车辆有限公司发起，联合资阳内燃机车厂、成都车辆厂等企业联合成立了“中国南方铁路机车（集团）责任有限公司”，而且是由中车集团出资，整合戚墅堰等厂资产成立的集团企业，后铺镇车辆厂、株洲电力机车厂等加入，注册地就在江苏常州，董事长是当年戚墅堰厂厂长杨维书。 后来朱镕基上台，表示国企不能垄断，必须拆分。然后参考戚墅堰厂的南车模式，将整个中车公司拆分成为中国南车集团和中国北车集团。原来注册地在常州的中国南车集团移师北京，然后注销合并重组，将戚机厂、戚研所四方厂、株机厂、株电所、浦镇厂、成都厂、资阳厂、武汉厂等全部整合在一起，形成一个大南车集团，这个就是后来大名鼎鼎的南车集团。 然后北方的各大整车厂，长客厂、大连厂、大同厂、唐山厂、二七厂、四方所、大连所全部整合在一起，形成了有一个大集团，北车集团。 现在，合久必分、分久必合，南车北车终于又重新合并为中国铁路机车车辆集团。所以中车分分呵呵的前世今生，其起源就是在常州诞生的“中国南车集团”，这段历史已经鲜为人知，但却是是一个传奇。
我们就可以底气十足地告诉他：中国中车集团——中国轨道交通车辆集团有限公司！ 这个企业，起源于中国南车集团收购中国北车集团股份，也就是南北车的合并。而中国南车集团的前身是注册在常州的戚墅堰机车车辆有限公司发起的“南方铁路机车（集团）有限责任公司”。 |
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