 提到著名的苏-27“眼镜蛇”机动，很多人的第一印象是这个匪夷所思的过失速机动是苏联英雄试飞员维克多·普加乔夫发明的。关于该机动的实战意义也曾经引发很大争论，反对者认为这种突然急剧降速的机动将极大损失能量，使飞机变成空中的活靶子。 但根据航空战史学者汤姆·库珀的研究，首先发明“眼镜蛇”机动的并不是普加乔夫，而是一位叙利亚飞行员，并且该机动在实战中还取得了很好的战术效果。 叙利亚在1962年6月向苏联订购了34架米格-21F-13。穆罕默德·曼苏尔是派往苏联学习米格-21飞行的叙利亚飞行员之一。在上世纪60年代中期，战斗机的主要空战武器仍是机炮，所以大多数空战仍以狗斗形式进行，双方战斗机互相咬尾试图占据对方尾后射击位置。 叙利亚空军之前与以色列战斗机交手的经验也表明，如果有一种突然减速机动来破坏敌机瞄准并让其冲到前方，将使叙利亚米格-21在未来空战中占据优势。 于是穆罕默德回国后仔细研究了苏联提供的米格-21手册，尝试了快速俯冲转弯然后突然开加力爬升。在1967年初的一次相关试飞中，穆罕默德无意中拉杆过猛，导致飞机在爬升中几乎停止前飞。当他开启加力后，米格就呈垂直姿态停在了空中，机鼻几乎垂直指向天空，濒临失控边缘，穆罕默德及时改出才避免了失控坠机。 于是被叙利亚空军称为“零速机动”的“眼镜蛇”机动就此诞生。穆罕默德·曼苏尔成为1967年6月第三次中东战争中最成功的阿拉伯飞行员，被确认击落两架以色列“幻影”IIICJ战斗机。1968年他把“零速机动”标准化为米格-21一项防御机动，并传授给埃及空军的飞行员。 结果在1973年10月的赎罪日战争中，以色列空军内部出现了一个被广为传播的六流言：一位“疯狂的埃及飞行员”在试图躲避攻击时，他的米格-21突然拉起后就垂直站立在空中，破坏了自己的瞄准……苏联飞行员在1970-1972大规模援助埃及期间也接触到了这种令人惊讶的“零速机动”，并将其带回国，最终发展成苏-27上的“眼镜蛇”机动。 |
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