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对于新能源汽车而言，车辆的补贴退补也是大家在买车的时候所关注的一个问题，根据2019年的新能源汽车补贴政策，补贴大幅度下滑超过预期，最高退坡60%，补贴的退坡而言是一件好事，对于补贴的减少来说，不论是短期还是中长期，对消费者和车企来说，都是好事。 首先补贴的退补则是对新能源汽车提出更加严格的技术要求，而一些技术水准不达标的车企和没有技术竞争已经性价比不高的车企而言，会面临着退市，对于那些投机取巧的车企而言没有相应的空子可钻，同时也可以让车企专心研发车辆的技术和提升车辆的性价比，接驱动了新能源主机厂会想尽一切办法，提升自家产品的续航水平，包括提升电池能量密度，提升车辆三电等方面的工作效率，也会使得新能源汽车的技术快速升级，缩短和国外新能源汽车技术的差距。 同时对于市场而言在补贴退坡的情况下，更多的人都愿意选择补贴高的车子，当然也间接的带动了新能源汽车的发展，其次从消费者的角度上面去看，补贴的退坡也就是花同样的钱能够购买性价比更高的产品了，总的来说，在退补逐渐加大的当下，新能源汽车已经从增量到车辆优质转变的一个过程。 在补贴退补的情况，也使得新能源汽车汽车市场竞争变大，加速优胜劣汰，从新能源汽车市场和新能源汽车行业上面来看，必将是利大于弊。对于消费者而言，可以购买到更为优质的产品。所以退补这个肯定是一个好事 |
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