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上个世纪初，到上个世纪八十年代，从济南到青岛的客运火车，经过潍坊火车站时，铁路线向东一段后，向右拐了一个近九十度的弯，一路向南，过了一个叫二十里堡的小站，再向南一段后，又左拐一个近九十的弯，一路向东，经过坊子火车站，在地图上看，从潍坊站到坊子站，铁路线形状大致像一个英文字母Z。 这个叫二十里堡的小站，大致处在Z的中心，是潍坊站到坊子站的必经之站，时光倒流到上个世纪初，二十里堡站和坊子站几乎同时期建成，十多年后，在二十里堡站附近建了大英烟草公司烤烟厂，从此以后，坊子站因为靠近丰富的坊子煤矿而忙碌起来，同样的，大英烤烟厂的建立，也给二十里堡这个小站，带来了前所未有的繁荣和发达的商业。 后来，日寇进犯山东，霸占了坊子站的煤矿和二十里堡站的烤烟厂，再后来新中国成立，坊子站和二十里堡站回到祖国怀抱，整修、重建，车站发挥了应有作用，给周边人民生活带来了极大的便利。二十里堡车站把潍坊站和坊子站非常合适地连接起来。上个世纪八九十年代，胶济铁路复线取直，过了潍坊站，直接一路往东，不再向右拐弯，然后南行经过二十里堡站，然后左拐到坊子站，二十里堡车站和坊子站一样，从此不再承担客运业务，随着时间的流逝，它们慢慢地淡出了人们的视线。 百年胶济线，弹指一挥间。有着百年历史的小站，除了二十里堡站，一路往西，过了潍坊站，其实还有大于河站、尧沟站、谭家坊站等等。。。这些站点，在上个世纪八九十年代之前，都是承担客运的，快速车不好说，慢速车是一定停靠的，当时给附近居民的出行，带来了很大的便利条件，走出村庄不远，就能坐上火车，可以去济南，去青岛。如今这些沉寂数十年的小站，像一些迟暮的老人一般，似乎即将完成它们的历史使命，随着风雨的洗刷和岁月的冲蚀，不知人们会不会把它们忘记了。
然而，这些小站附近的那些老建筑，不论是德美风格也好，还是英法风格也罢，都带有独特的时代特色，毕竟也是有着多少年的历史了，坊子火车站和坊茨小镇附近的那些德日建筑群，已经被列为全国重点文物保护单位，这是令人欣慰的。那么百年胶济铁路线的小站们，附近的老建筑，是否也可以好好保留下来，加以保护呢，如果它们能列入文物保护的话，应该也算是功在当代的一件幸事吧！
限于篇幅，至于胶济线上的其他小站情况，后面会专门来介绍。欢迎各位关注我的其他文章。也请各位能提供站点的材料和线索。谢谢。
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