|
住宅地下车库的状态，往往能体现一家开发商的良心。中国大多住宅地下车库一直是痛点最大，体验最差的地方。在地下车库分不清方向，灯光昏暗、环境潮湿，大多开发商往往很注意一楼入户大堂，但地下车库入户环境却十分简陋。这些痛点和槽点，正是产品优化的起点。以下这些精细设计的车库，恰契合客户需求，解决了存在已久的这一痛点。从某种意义上来讲，高品质的车库也成为了好房子的衡量标准之一，在一定程度上可实现产品价值赋能。 1 天房崇德园 “大尺度”的地下车库 天房崇德园二期育礼苑精心设计的“大尺度”地下车库，车位配比为 1:1.5，着实惊艳。 地下车库入口处 整体车库墙面是高档瓷砖，柱面为全石材。车道由花岗石铺就，铝板吊顶，停车位部分为镜面环氧树脂，铝格栅吊顶。更直观一点说，该车库的精装成本就相当于市场上有些项目4000-6000元/平的住宅精装标准。地下车库做到如此高标准的精装交付，是天津市极为少有的。 而地下车库的尺度上也是极尽所能做到最大，如：主车道装修吊顶后的最高点净高做到了3.1米，停车位净高2.8米，仅车位高度都远远超过天津市同类产品2.2米的标准高度，甚至达到其他项目住宅的层高高度；单个停车位的面积也较之前有所扩大，标准车位不小于2.5米×5.5米。 地下车库向来是房产项目成本控制的重点，在很多项目中基本会占到总建造成本的20-25%，而车库层高更是成本把控的关键所在，天房崇德园为了做到与项目品质相匹配，不惜成本将车库打磨到极致化，也可以看出其用心之处。 2 宝华城市之星 极度惊艳的地下车库 精装修车库已经成为宝华产品线的一大特色，宝华城市之星在之前产品的基础上做了改良升级，比如用花岗岩铺装行车地面，而且改用了颜色略深的石材，使地面不容易留下车轮的印记，停车位部分采用镜面环氧树脂地坪；在空间装饰上也不留空白，主通道装饰铝板吊顶，停车位装饰铝合金天花吊顶。 车库主车道层高为3.2米，停车位净高2.8米，远超同类产品2.2米的标准高度；单个停车位的面积也较之前有所扩大，2.5米×5.5米的比例，类似越野车、加长加宽的车型，都能停放自如。 柱子外围的石材用湿挂方式取代干挂，这样的变化缩减了柱子的宽度，给车位留有更多停车空间；且此次停车位中间无立柱，不易擦碰，方便业主使用。 地下车库入户大堂与地上入户大堂同等装修，通透景观采光井，大理石铺装，给你带来入户归家的仪式感。同时电梯刷卡到层，门前配有可视对讲机，安全性高。 3 万科湖心岛 有艺术追求的景观车库 万科·湖心岛车库，就在这条景观轴线底下，位于万科·湖心岛西南侧，横穿湖心九院，被称为“景观车库”。 解释一下为什么叫“景观车库”，而不是“地下车库”，从主入口开始，下图中可以看出，从外部街道到车库，整个路面是平的，没有任何常规车库的下降或上升坡度。因为湖心岛地势是堆高的，车库作为最下层，自然而然就成为了外部街道的延伸。 入口处的采光天井，地面是嵌入石材的湖心岛黄铜标志，抬头能仰视天空，看到的就是下面这张图。方形的透明玻璃，像一个大画框，定格住外界的天空、建筑与树梢，形成了一张四季变化的景象。 从入口进来后，车辆继续往前，就到了一个巨大的环岛，车库环岛是用一整栋楼的地下层区域构造的。随着车辆的继续驶入，自然光源会逐步过渡到人造暖光源，所有光源采用吊顶形式。吊顶沿环岛铺设，同心圆设计形式，从内向外散开多个光带，没有丝毫的管线暴露，没有丝毫光线直射引起的炫光感。由于景观车库与上方的景观轴线平行，当初设计时，特意在上方水景预留采光通道，这样天光经过上方水景的折射后会进入车库，并产生了有趣的光影。 中轴车道的所有地面，全部采用石材铺贴，全部采用荔枝面，全部采用天花分割形式，用两种石材交错形成一道又一道线条，增加整体层次感，起到减速带作用。 停车区的车库划线由项目总工程师本人亲自进行设计，这是一个极其注意人、车安全的私密地带，停车位都采用宽车位设计，所有的私家车位都是隐蔽的。在所有的停车位与车道间设置人行道，所有的交叉路口处设置人行斑马线，为业主家人的行走安全提供保障。 为了让业主从不同位置停车后都可以迅速回到家中，万科·湖心岛甚至不惜在单栋高层上设置了三个入户大堂。依然是全石材，保姆电梯与主人的流线进行分离。就这样，全方位考虑到从市政道路到住宅电梯厅的顺利过渡和美好体验。 此外，万科·湖心岛也筹建了充电车位，以备于为购置特斯拉等电力能源车的业主提供加载或相关服务。据说，所有的设计都是为了让车也能拥有尊严。 / END / |
|
|
来自： 新用户3817DiPs > 《待分类》
